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寶鄂文庫

18650提高到21700有哪些好處?

來源:寶鄂實業(yè)    2019-09-27 18:04    點擊量:
尺寸從18650提高到21700,獲得好處如下:

1)適當提高能量密度情況下,可以選擇常規(guī)材料,性能穩(wěn)定、性價比高;

2)可以適當進行多極耳機構(gòu)設(shè)計,降低內(nèi)阻;

3)同樣能量密度下,可以選擇快充特性石墨,改善快充性能;

4)適當增加直徑和高度可以獲得更多的有效體積。

5)單體電芯容量增大,輔助構(gòu)件比例降低,降低Pack成本。

而工信部新頒布的國家標準《GB/T34013-2017電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》之中,把原來征求意見稿中只有18650和32650修改成了囊括21700在內(nèi)的4個規(guī)格,也算作21700的一個重大利好了。

然而,提升容量的路徑與小單體等價于安全性高的早期觀點有沖突。小型鋰離子電池(<3Ah)及電池模組(<150Ah)的熱安全性已經(jīng)有很多較為成熟的方法進行防控,比如加入PTC、引入電流中斷機制或壓力傳感器等。而大型鋰離子單體電池(>6Ah)或模組(>200Ah)的安全性控制問題仍然存在挑戰(zhàn)。

大型動力鋰離子電池相比于小型電池,由于其本身所含能量較高,當出現(xiàn)熱安全性問題時,所帶來的后果會更為嚴重;由于電池體積的增大,造成電池比表面積的減小進而使得電池單位體積散熱面積的降低。電池內(nèi)部溫度的不一致性也會隨著鋰離子電池的大型化和成組化而出現(xiàn),這種電池單體之間的溫度差異會使得電池熱失控風險增加,進而導致電池出現(xiàn)一系列問題。

一般認為,如果廠家掌握更為先進的安全管理技術(shù),可以讓風險停留在自身系統(tǒng)的可控范圍內(nèi),就可以對沖掉電池單體帶來的風險。反過來也可以說,使用更大容量的電芯去構(gòu)建系統(tǒng),理論上是以單體設(shè)計和電池pack設(shè)計風險管理技術(shù)水平的提高為前提的。

容量提升帶來的風險和收益,是業(yè)內(nèi)的顯知識,主機廠是否全面接受,愿意為它讓渡一定的安全性,是21700進一步發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán),個人覺得,這個需要很長一段時間。而生產(chǎn)21700所需要的設(shè)備的調(diào)整和更新,則受到設(shè)備供應商觀點的影響。

圓柱電池的優(yōu)勢大部分的來自于其規(guī)?;?1700真正規(guī)模起來之前,還有B級產(chǎn)品處置問題,這種無法降級使用的尺寸,也是對廠家決心和資金實力的考驗。
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