氫燃料電池車(chē)有哪些優(yōu)勢(shì)？
 

幾分鐘加滿(mǎn)氫燃料

另外，氫燃料電池的使用也相對(duì)方便，根據(jù)目前已經(jīng)上路的現(xiàn)代NEXO和豐田Mirai來(lái)看，它們的續(xù)航里程與汽油車(chē)相當(dāng)，基本都超過(guò)了500公里續(xù)航。而且加氫時(shí)間往往僅需要幾分鐘，就可以快速加滿(mǎn)。

排放只產(chǎn)生水

相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，使用氫氣發(fā)電可以實(shí)現(xiàn)二氧化碳的零排放。因?yàn)闅淙剂吓c氧氣反應(yīng)后除產(chǎn)生能量外，剩下的就就只有水了，真正實(shí)現(xiàn)排放無(wú)污染的目的。

轉(zhuǎn)換效率很高

除了排放環(huán)保，氫燃料電池技術(shù)的總轉(zhuǎn)換效率也很高，幾乎處在45％～60％之間。雖說(shuō)這與電動(dòng)車(chē)相差不多，但比傳統(tǒng)燃油車(chē)的熱效率（35％左右）確實(shí)要高出不少。

氫燃料獲取途徑較多

相比目前電動(dòng)車(chē)主要依賴(lài)的火電，氫燃料的獲取途徑就要更豐富了，比如可以通過(guò)天然氣、石油等化石燃料、工業(yè)副產(chǎn)品、自然能源、甚至下水污泥中都可獲取。

而且根據(jù)殼牌與ITMPower（英國(guó)能源儲(chǔ)存和清潔燃料供應(yīng)商）的合作來(lái)看，完全可以通過(guò)相關(guān)設(shè)備電解水獲取氫氣，只是電解需要大量用電，目前來(lái)看并不是最佳方案