超級電容是以碳基活性物加導(dǎo)電碳黑與粘結(jié)劑混合作極片材料，利用極化電解質(zhì)吸附電解液里的正負(fù)離子，形成雙電層結(jié)構(gòu)進行儲能，該儲能過程基本不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，故循環(huán)壽命很長。

而電池，就鉛酸蓄電池為例，鉛酸蓄電池用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用1.28％的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。

 

兩者的用途也有差異，超級電容能量密度低，但其優(yōu)異的循環(huán)性能，環(huán)保，高功率使它廣泛運用于后備電源、高頻率充放電、大功率輸出等場合，而電池能量密度高，但其本身的原理限制了它的壽命，且過充過放會對其造成不可逆的創(chuàng)傷，且不環(huán)保，但是在未找到能夠替代如此高能量密度的儲能元器件的情況下，未來很長一段時間仍是電池的天下（鋰離子電池），甚至?xí)娲偷热剂铣蔀槠噭幽艿闹髁鬣蕖?br />
 

兩者的關(guān)系在于，可以將超級電容的大功率輸出和能接受大電流充放電等優(yōu)點與蓄電池的高能量密度相結(jié)合作為電動汽車電池壽命及節(jié)能方面改進。
 

超級電容和電池都是儲能元件。但是有著區(qū)別，超級電容的儲能過程是物理過程，電池儲能是化學(xué)反應(yīng)的過程，兩者有著本質(zhì)的區(qū)別。
 

超級電容的功率特性要好于電池，可以大電流快速充放電，電池的能量密度要比超級電容高，同等體積下電池儲存的能量要多；