鐵電池的優(yōu)點(diǎn)是什么？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-09-10 20:39
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鐵電池的優(yōu)點(diǎn)：-
高能高容量。目前市場上的民用電池比功率只有60-135w/kg,而高鐵電池可以達(dá)到1000w/kg以上，放電電流是普通電池的3-10倍。特別適合需要大功率、大電流的場合。高鐵電池性價(jià)比高。堿錳電池不能滿足目前需大電流大容量用電的數(shù)碼相機(jī)、攝影機(jī)等電子產(chǎn)品的需要，鋰離子電池因成本在此方面不具很強(qiáng)的競爭力。
高鐵電池放電曲線平坦。如Zn-K2FeO4，70%以上的放電時(shí)間在1.2-1.5V。
原料豐富。地殼中最為豐富的元素為鋁和鐵，鐵在地殼中的含量為4.75%,錳的含量為0.088%。同時(shí)每mol+6價(jià)鐵能產(chǎn)生3mol電子，而每mol+4價(jià)錳僅能產(chǎn)生1mol電子，鐵的用量在自身非常豐富的情況下，僅是錳的1/3，大大節(jié)約了社會資源，降低了原料的成本。市面上MnO2大約9000元/每噸，F(xiàn)e(NO3)3大約7500元/每噸。
綠色無污染。高鐵酸鹽放電后的產(chǎn)物為FeOOH或Fe2O3-H2O，無毒無污染，對環(huán)境友好。不需要回收。
高鐵電池技術(shù)原理簡介
目前，世界各國都在為研發(fā)汽車新能源，進(jìn)一步降低汽車尾氣對環(huán)境帶來的污染，采取著不同措施，一些新能源不斷被利用到現(xiàn)代的汽車中，比如天然氣，氫能源，電動能源，燃料電池等，而燃料電池就是各個(gè)汽車廠家和科研機(jī)構(gòu)著力研究的一個(gè)方向。
在目前的燃料電池技術(shù)中，有一種新的電池技術(shù)-----鐵電池技術(shù)。
高能高容量。目前市場上的民用電池比功率只有60-135w/kg,而高鐵電池可以達(dá)到1000w/kg以上，放電電流是普通電池的3-10倍。特別適合需要大功率、大電流的場合。高鐵電池性價(jià)比高。堿錳電池不能滿足目前需大電流大容量用電的數(shù)碼相機(jī)、攝影機(jī)等電子產(chǎn)品的需要，鋰離子電池因成本在此方面不具很強(qiáng)的競爭力。
高鐵電池放電曲線平坦。如Zn-K2FeO4，70%以上的放電時(shí)間在1.2-1.5V。
原料豐富。地殼中最為豐富的元素為鋁和鐵，鐵在地殼中的含量為4.75%,錳的含量為0.088%。同時(shí)每mol+6價(jià)鐵能產(chǎn)生3mol電子，而每mol+4價(jià)錳僅能產(chǎn)生1mol電子，鐵的用量在自身非常豐富的情況下，僅是錳的1/3，大大節(jié)約了社會資源，降低了原料的成本。市面上MnO2大約9000元/每噸，F(xiàn)e(NO3)3大約7500元/每噸。
綠色無污染。高鐵酸鹽放電后的產(chǎn)物為FeOOH或Fe2O3-H2O，無毒無污染，對環(huán)境友好。不需要回收。
高鐵電池技術(shù)原理簡介
目前，世界各國都在為研發(fā)汽車新能源，進(jìn)一步降低汽車尾氣對環(huán)境帶來的污染，采取著不同措施，一些新能源不斷被利用到現(xiàn)代的汽車中，比如天然氣，氫能源，電動能源，燃料電池等，而燃料電池就是各個(gè)汽車廠家和科研機(jī)構(gòu)著力研究的一個(gè)方向。
在目前的燃料電池技術(shù)中，有一種新的電池技術(shù)-----鐵電池技術(shù)。
