電動汽車燃燒事故頻發(fā)的原因是什么？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-22 22:14
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電動汽車緣何燃燒事故頻發(fā)？
1.使用三元鋰電池是頻繁燒車的技術(shù)原因
特斯拉使用的是三元鋰離子電池，去年以前已有十余輛車發(fā)生起火燃燒事故，今年5月又有4輛車先后燃燒，造成3死1傷。今年1～6月，國外新能源汽車發(fā)生自燃起火事故6起，這些車輛用的三元鋰離子電池均出自“名門”，制作工藝應(yīng)該不是主要問題。事故起因主要是嚴(yán)重碰撞后起火和無故自燃，這就不得不從三元鋰離子電池內(nèi)在的不安全性上找原因。
2.重點(diǎn)發(fā)展純電動汽車是頻繁燒車的發(fā)展路線原因
這些年，科技部主導(dǎo)的電動汽車“三縱”發(fā)展路線變了又變，由純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車，到純電動汽車、插電式電動車、燃料電池電動汽車，再到純電動汽車、增程式電動車、燃料電池電動汽車。其中，混合動力汽車約經(jīng)過兩年改為插電式；維持約5年后，今年又改為增程式；始終不變的是純電動汽車和燃料電池電動汽車。
目前，燃料電池汽車有許多難題要解決，離市場化還很遠(yuǎn)。純電動汽車是重點(diǎn)，但高補(bǔ)貼下的長里程純電動汽車需解決五大焦慮。一是里程焦慮：即使多帶電池也有斷電擔(dān)憂；車身重，不節(jié)電；空調(diào)用電嚴(yán)重縮短里程。二是安全焦慮：電池多且比能量高，危險(xiǎn)性大，易發(fā)生燃燒爆炸事故。三是充電焦慮：充電樁要密集，費(fèi)錢、費(fèi)地仍難滿足要求。四是價(jià)格焦慮：電池用量大、價(jià)格高、競爭力低。五是電池焦慮：電池壽命短于整車，第二、三套電池要用戶另外出錢。
3.重金補(bǔ)貼長里程純電動車是頻發(fā)燒車的政策原因
由于電動汽車?yán)锍讨笜?biāo)以及補(bǔ)貼與純電動里程掛鉤，因而逼出全國性的“人造三元風(fēng)”；補(bǔ)貼與電池比能量掛鉤，導(dǎo)致三元電池鎳的用量不斷增多，鎳鈷錳三者的比例從333、523、622正逐步走向811，而能量密度越高危險(xiǎn)性越大。
不合理的補(bǔ)貼政策是頻發(fā)燒車的原因。
