新能源汽車的發(fā)展讓鋰電池持續(xù)走紅，即便不了解技術(shù)，大家也都能聊上幾句。

其實(shí)不光在汽車行業(yè)，通信能源領(lǐng)域中的鋰電池也越來(lái)越受到關(guān)注。關(guān)于鋰電池當(dāng)前的應(yīng)用和未來(lái)的發(fā)展，華為向聚焦于電池和儲(chǔ)能研究的IHS MARKIT高級(jí)分析師榮佑民博士提出了這樣的問(wèn)題。

Q、據(jù)您研究，鋰電池的主要優(yōu)勢(shì)是什么？

A、我認(rèn)為鋰電池的優(yōu)勢(shì)很明顯。它壽命長(zhǎng)、體積能量密度和重量能量密度大、高電壓輸出，因此功率也相對(duì)較高。另外，電動(dòng)汽車行業(yè)帶來(lái)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)也在推動(dòng)鋰電池成本不斷降低。
 

Q、盡管鋰電池具備這些優(yōu)勢(shì)，但還是有人關(guān)心它的成本和安全問(wèn)題。對(duì)此，您怎么看？

A、隨著終端市場(chǎng)應(yīng)用的急劇擴(kuò)大，鋰電池成本的下降空間也很大。鋰電池的安全性不僅依賴于電池類型，還依賴于電池管理系統(tǒng)、模塊和包裝設(shè)計(jì)、熱管理和應(yīng)用類型等一系列問(wèn)題。

不管鋰電池能否成為電動(dòng)交通的終極解決方案，現(xiàn)代鋰離子技術(shù)都將對(duì)那些具有電池需求的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生革命性的影響。尤其是那些對(duì)電池溫度與充放電強(qiáng)度需求較低的產(chǎn)業(yè)。如應(yīng)急電源UPS、輔助儲(chǔ)能以及其他完善的電源系統(tǒng)等。

 

Q、5G時(shí)代即將到來(lái)。5G部署時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施側(cè)可能存在哪些挑戰(zhàn)？

A、隨著對(duì)微基站要求的提高和對(duì)現(xiàn)有站點(diǎn)功率需求的增加，5G網(wǎng)絡(luò)的能耗將是現(xiàn)有的兩倍。大家知道，5G基站應(yīng)用場(chǎng)景主要在城區(qū)，因此對(duì)5G基站的占地要求也將更嚴(yán)格。因此，由于能耗增加，降低運(yùn)營(yíng)成本變得至關(guān)重要。

現(xiàn)代的可再生能源解決方案，如太陽(yáng)能和電池儲(chǔ)能，可以幫助解決這些問(wèn)題。

Q、鋰電池在幫助運(yùn)營(yíng)商快速部署5G網(wǎng)絡(luò)方面的優(yōu)勢(shì)或重要特性是什么？

A、鋰電池技術(shù)在5G網(wǎng)絡(luò)部署中扮演著非常重要的角色。它以合理的價(jià)格對(duì)電網(wǎng)提供高功率補(bǔ)償，同時(shí)占地面積小。它可以避免因5G高功率需求而安裝額外的輸電線纜。

另外，5G的高功耗需要更好的散熱模塊和高效的電源系統(tǒng)支撐。