導(dǎo)致動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背后原因是什么？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-06-02 22:49
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5月23日晚，網(wǎng)上傳出一條資訊《準(zhǔn)確消息|國(guó)能電池即將倒閉，電池行業(yè)洗牌何其迅猛慘烈》牽動(dòng)了業(yè)內(nèi)人士的心。文中提到，國(guó)能電池已經(jīng)拖欠薪資超過半年之久，其中拖欠銷售人員薪資為數(shù)萬(wàn)元到數(shù)十萬(wàn)元?，F(xiàn)在還沒走的員工，是在等很快正式宣布的破產(chǎn)清算。
文中還提到，2018年，國(guó)能電池董事長(zhǎng)郭偉及其控制的寧波煒能資產(chǎn)管理中心相關(guān)股權(quán)被北京市房山區(qū)人民法院、北京第二中級(jí)人民法院凍結(jié)，金額經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)達(dá)13.33億元。
但很快，北京國(guó)能就發(fā)布《澄清公告》進(jìn)行辟謠，表示公司具備領(lǐng)先的技術(shù)和雄厚的資本支持，資產(chǎn)負(fù)債率一直保持在國(guó)內(nèi)最低水平，并與國(guó)內(nèi)大型車企建立了良好的合作關(guān)系，也一直得到政府的有力支持，目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一切正常，現(xiàn)已通過法律途徑維護(hù)公司的合法權(quán)益。
事實(shí)證明，所謂的“準(zhǔn)備消息”并不準(zhǔn)確，“國(guó)能電池即將倒閉”是謠言。在此，動(dòng)力電池網(wǎng)提醒大家“不信謠，不傳謠”。
事實(shí)上，關(guān)于“國(guó)能電池即將倒閉”這一謠言的傳出，也在一定程度上反映了國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的現(xiàn)狀。2017年，寧德時(shí)代異軍突起奪下了老牌霸主比亞迪的第一寶座，2018年裝機(jī)量排名前三沃特瑪?shù)霓Z然倒塌，都告訴我們動(dòng)力電池行業(yè)并不平靜，反而充滿著諸多“變數(shù)”。
到了2019年，動(dòng)力電池裝機(jī)量進(jìn)一步集中于頭部廠商，寧德時(shí)代、比亞迪市占率進(jìn)一步提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年4月，寧德時(shí)代與比亞迪合計(jì)市占率約75%，與2018年合計(jì)市占率相比有了進(jìn)一步的提升。
同時(shí)，“黑馬”頻出，具有日本松下背景的聯(lián)動(dòng)天翼通過供貨小鵬G3，裝機(jī)量迅速飆升，2019年4月市占率達(dá)1.35%，排名第九。
事實(shí)上，2019年除了寧德時(shí)代、比亞迪與國(guó)軒高科外，前十電池廠商排名多有波動(dòng)，甚至一些電池廠商直接被擠出前十。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)能電池2018年裝機(jī)量達(dá)0.82Gwh,在國(guó)內(nèi)電池廠商中排名第八，但在2019年的月度裝機(jī)排行榜上并未進(jìn)入前十。
綜上所述，動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)加劇已成定局。然而，在經(jīng)歷激烈的交鋒后，會(huì)有哪些企業(yè)能笑到最后？現(xiàn)在還沒人能下結(jié)論。但毫無(wú)疑問，在后補(bǔ)貼時(shí)代，動(dòng)力電池市場(chǎng)由政策引導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)主導(dǎo)后，那些專注于研發(fā)、專注于提升電池質(zhì)量的廠商一定更容易得到市場(chǎng)的認(rèn)可，存活下來(lái)的概率也會(huì)大一些。
文中還提到，2018年，國(guó)能電池董事長(zhǎng)郭偉及其控制的寧波煒能資產(chǎn)管理中心相關(guān)股權(quán)被北京市房山區(qū)人民法院、北京第二中級(jí)人民法院凍結(jié)，金額經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)達(dá)13.33億元。
但很快，北京國(guó)能就發(fā)布《澄清公告》進(jìn)行辟謠，表示公司具備領(lǐng)先的技術(shù)和雄厚的資本支持，資產(chǎn)負(fù)債率一直保持在國(guó)內(nèi)最低水平，并與國(guó)內(nèi)大型車企建立了良好的合作關(guān)系，也一直得到政府的有力支持，目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一切正常，現(xiàn)已通過法律途徑維護(hù)公司的合法權(quán)益。
事實(shí)證明，所謂的“準(zhǔn)備消息”并不準(zhǔn)確，“國(guó)能電池即將倒閉”是謠言。在此，動(dòng)力電池網(wǎng)提醒大家“不信謠，不傳謠”。
事實(shí)上，關(guān)于“國(guó)能電池即將倒閉”這一謠言的傳出，也在一定程度上反映了國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的現(xiàn)狀。2017年，寧德時(shí)代異軍突起奪下了老牌霸主比亞迪的第一寶座，2018年裝機(jī)量排名前三沃特瑪?shù)霓Z然倒塌，都告訴我們動(dòng)力電池行業(yè)并不平靜，反而充滿著諸多“變數(shù)”。
到了2019年，動(dòng)力電池裝機(jī)量進(jìn)一步集中于頭部廠商，寧德時(shí)代、比亞迪市占率進(jìn)一步提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年4月，寧德時(shí)代與比亞迪合計(jì)市占率約75%，與2018年合計(jì)市占率相比有了進(jìn)一步的提升。
同時(shí)，“黑馬”頻出，具有日本松下背景的聯(lián)動(dòng)天翼通過供貨小鵬G3，裝機(jī)量迅速飆升，2019年4月市占率達(dá)1.35%，排名第九。
事實(shí)上，2019年除了寧德時(shí)代、比亞迪與國(guó)軒高科外，前十電池廠商排名多有波動(dòng)，甚至一些電池廠商直接被擠出前十。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)能電池2018年裝機(jī)量達(dá)0.82Gwh,在國(guó)內(nèi)電池廠商中排名第八，但在2019年的月度裝機(jī)排行榜上并未進(jìn)入前十。
綜上所述，動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)加劇已成定局。然而，在經(jīng)歷激烈的交鋒后，會(huì)有哪些企業(yè)能笑到最后？現(xiàn)在還沒人能下結(jié)論。但毫無(wú)疑問，在后補(bǔ)貼時(shí)代，動(dòng)力電池市場(chǎng)由政策引導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)主導(dǎo)后，那些專注于研發(fā)、專注于提升電池質(zhì)量的廠商一定更容易得到市場(chǎng)的認(rèn)可，存活下來(lái)的概率也會(huì)大一些。
