電動車電池更換哪種更靠譜？哪種安全性更高？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-06-02 22:38
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電動車這個行業(yè)已經(jīng)發(fā)展了十幾年，很多車主。用了幾年電動車就需要更換電池。對于該如何選擇，鉛酸電池還是鋰電池？
目前市面上大多數(shù)的電動車使用的都是鉛酸電池。其主要特點是。穩(wěn)定性可靠，技術(shù)成熟。且可以回收利用。簡單來說就是更加經(jīng)濟。舊電池回收折舊價錢，則就很大程度上換新電瓶價錢優(yōu)勢更明顯。
缺點是傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池質(zhì)量和體積能量密度偏低，能量密度只有為鋰離子電池的1/3左右，氫鎳電池的1/2左右，并且體積較大，不適宜在質(zhì)量輕、體積小的場合使用。傳統(tǒng)鉛酸蓄電池循環(huán)壽命較短，理論循環(huán)次數(shù)為鋰離子電池1/3左右。鉛酸蓄電池的循環(huán)壽命提高的空間仍然比較大，特別是新材料、新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)的鉛酸蓄電池，如雙極性鉛酸蓄電池、鉛碳電池等。鉛是鉛酸蓄電池的主要原材料，鉛占電池質(zhì)量的60%以上，全球鉛酸蓄電池的用鉛量占總用鉛量的80%以上。鉛為重金屬，鉛酸蓄電池制造產(chǎn)業(yè)鏈（包括原生鉛冶煉、電池制造、電池回收、再生鉛冶煉）存在較高的鉛污染風險，管理不善會對環(huán)境造成污染和對人體健康產(chǎn)生危害。
那我們再看看鋰電池。最明顯的特征就是體積更小。且重量更輕，拆解很方便。據(jù)了解，相同容量的電壓，鋰電池的重量只有鉛酸電池的1/2，甚至更低。當然鋰電池使用的壽命更長。其實使用效果是鉛酸電池的兩倍。
當然。不管是哪種產(chǎn)品都不可能達到十全十美。鋰電池價格普遍較高。是鉛酸電池的一倍。且舊電池沒有任何明顯優(yōu)勢。直接報廢。就是沒有價值。這在很大的程度上沒有經(jīng)濟優(yōu)勢。鋰電池還有一個致命的缺點。就是安全性能差，存在很大的安全隱患。
汽車啟動困難也是汽車電池失效的重要表現(xiàn)之一，如果在平時車主都能正常的啟動車輛，但突然發(fā)現(xiàn)汽車很難啟動，那么就說明汽車的電池出現(xiàn)問題了。有可能已經(jīng)接近報廢了，已經(jīng)無法正常的給汽車供電了，這時候車主們就要進行更換電池，否則汽車將無法正常駕駛！
其實汽車電池在低溫的環(huán)境下會變得特別脆弱，不僅是汽車的電池，我們手機電池和電動車電池也都一樣，天氣變冷就會縮短其續(xù)航時間。尤其是現(xiàn)在天氣都比較寒冷，我們車主就要格外的重視汽車電池的使用情況，要勤于檢查和維護，而且隨著現(xiàn)在行車習慣的改變，汽車上的用電設(shè)備也越來越多，對于汽車電池來說壓力也就越來越大，如果你沒有仔細檢查和維護的話，汽車電池很容易就會發(fā)生故障。所以我們車主一定要加強對汽車電池的檢查和維護，避免出現(xiàn)因為汽車電池而導致故障的發(fā)生，給我們的行車帶來麻煩！
總之來說。兩者各有各的優(yōu)劣勢。鉛酸電池經(jīng)過幾十年的發(fā)展，更加經(jīng)濟適用。如果想追求。電動車的極致體驗，鋰電池是一種不錯的選擇。性能更優(yōu)秀。
目前市面上大多數(shù)的電動車使用的都是鉛酸電池。其主要特點是。穩(wěn)定性可靠，技術(shù)成熟。且可以回收利用。簡單來說就是更加經(jīng)濟。舊電池回收折舊價錢，則就很大程度上換新電瓶價錢優(yōu)勢更明顯。
缺點是傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池質(zhì)量和體積能量密度偏低，能量密度只有為鋰離子電池的1/3左右，氫鎳電池的1/2左右，并且體積較大，不適宜在質(zhì)量輕、體積小的場合使用。傳統(tǒng)鉛酸蓄電池循環(huán)壽命較短，理論循環(huán)次數(shù)為鋰離子電池1/3左右。鉛酸蓄電池的循環(huán)壽命提高的空間仍然比較大，特別是新材料、新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)的鉛酸蓄電池，如雙極性鉛酸蓄電池、鉛碳電池等。鉛是鉛酸蓄電池的主要原材料，鉛占電池質(zhì)量的60%以上，全球鉛酸蓄電池的用鉛量占總用鉛量的80%以上。鉛為重金屬，鉛酸蓄電池制造產(chǎn)業(yè)鏈（包括原生鉛冶煉、電池制造、電池回收、再生鉛冶煉）存在較高的鉛污染風險，管理不善會對環(huán)境造成污染和對人體健康產(chǎn)生危害。
那我們再看看鋰電池。最明顯的特征就是體積更小。且重量更輕，拆解很方便。據(jù)了解，相同容量的電壓，鋰電池的重量只有鉛酸電池的1/2，甚至更低。當然鋰電池使用的壽命更長。其實使用效果是鉛酸電池的兩倍。
當然。不管是哪種產(chǎn)品都不可能達到十全十美。鋰電池價格普遍較高。是鉛酸電池的一倍。且舊電池沒有任何明顯優(yōu)勢。直接報廢。就是沒有價值。這在很大的程度上沒有經(jīng)濟優(yōu)勢。鋰電池還有一個致命的缺點。就是安全性能差，存在很大的安全隱患。
汽車啟動困難也是汽車電池失效的重要表現(xiàn)之一，如果在平時車主都能正常的啟動車輛，但突然發(fā)現(xiàn)汽車很難啟動，那么就說明汽車的電池出現(xiàn)問題了。有可能已經(jīng)接近報廢了，已經(jīng)無法正常的給汽車供電了，這時候車主們就要進行更換電池，否則汽車將無法正常駕駛！
其實汽車電池在低溫的環(huán)境下會變得特別脆弱，不僅是汽車的電池，我們手機電池和電動車電池也都一樣，天氣變冷就會縮短其續(xù)航時間。尤其是現(xiàn)在天氣都比較寒冷，我們車主就要格外的重視汽車電池的使用情況，要勤于檢查和維護，而且隨著現(xiàn)在行車習慣的改變，汽車上的用電設(shè)備也越來越多，對于汽車電池來說壓力也就越來越大，如果你沒有仔細檢查和維護的話，汽車電池很容易就會發(fā)生故障。所以我們車主一定要加強對汽車電池的檢查和維護，避免出現(xiàn)因為汽車電池而導致故障的發(fā)生，給我們的行車帶來麻煩！
總之來說。兩者各有各的優(yōu)劣勢。鉛酸電池經(jīng)過幾十年的發(fā)展，更加經(jīng)濟適用。如果想追求。電動車的極致體驗，鋰電池是一種不錯的選擇。性能更優(yōu)秀。
