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寶鄂文庫

電動車電池及充電器常見故障原因有哪些?如何正確維護和使用?

來源:寶鄂實業(yè)    2019-04-30 18:27    點擊量:
48V鋰電池充電器出現(xiàn)故障如何維修?目前,電動車以其出行便捷、低碳環(huán)保的優(yōu)勢已進入我們的生活,但隨之而來的鋰電池電動車充電器的故障率高發(fā)率也很令人頭疼。

假如我們能夠了解48V鋰電池充電器的一些常見故障的發(fā)生原因,學習這些故障的維修方法,并且懂得在電動車充電器時的注意事項。相信一定可以保養(yǎng)好自己的電動車充電器了,而且可以增長電動車的使用壽命,從一定程度上還可以節(jié)省很多支出。48V鋰電池充電器出現(xiàn)故障如何維修?感興趣的話,就請看下去吧!

48V鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。48V充電器,最高電壓不大于59.6V,大于此電壓,充電可能不轉燈,低電壓不低于55V,低于此電壓造成充電不足,長時間容易對電池虧電。電流,如48V20A充電器,最大電流不大于3A.大于3A可能造成電池失水較早,最低不低于2.1A.低壓此電流造成充電不足。

48V鋰電池充電器常見故障及維修方法

1、保險絲管熔斷:仔細查看電路板上面的各個元件,看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出,聞-聞有無異味;再測量電源輸入端的電阻值看局部短路現(xiàn)象;然后再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、UC3842及周圍元件是否擊穿,燒壞等,若元器件有損壞更換即可。

2、無直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定:首先,用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個元器件是否有損壞,排除高頻整流二極管擊穿、負載短路的情況;再測量各輸出端的直流電壓看是否是電源的控制電路出了故障;然后用萬用表靜態(tài)測量高頻濾波電路中整流二極管及低壓濾波電容是否損壞,如果上述元器件有損壞,更換好新元器件即可排除。

3、無直流電壓輸出,但保險絲絲完好:先應判斷一下充電器的變控芯片UC3842是否處在王作狀態(tài)或已經(jīng)損壞。若這幾只腳都未擊穿,而充電器還是不能正常啟動,也說明UC3842已損壞,應直接更換。

4、散熱風扇不轉:先用萬用表測量-下控制風扇的三極管是否損壞,若測得此管未損壞,那就有可能是風扇本身損壞,可以把風扇從電路板上拔下來,另外接上一個12V的直流電(注意正、負極),看是否轉動,還要看有無異物卡住;若擺動凡下風扇的電線,風扇就轉動,則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。根據(jù)上述情況跟換元器件。

5、電源不啟動:插電源,大電容有300V電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電后,將啟動電阻換掉即可。啟動電阻在電源輸入部分,阻值150K,功率2W。
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