丹尼爾·亞伯拉罕(Daniel Abraham)是美國(guó)阿爾貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的材料科學(xué)家,他說(shuō):“我們阿爾貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室在研究一些材料,它們有望將電池當(dāng)前的能量密度提高一倍。我們先夢(mèng)想或設(shè)想想要處理的材料,然后努力在實(shí)驗(yàn)室合成材料。”

　　目前,備受矚目的幾種電池包括:鋰空氣電池(更確切地說(shuō)是鋰氧氣電池)和鋰硫電池。若能做到可以在各種條件下正常工作,鋰氧氣電池的性能有望比目前的鋰離子電池大幅提升,提高整整一個(gè)數(shù)量級(jí)。亞伯拉罕說(shuō):“ 這是當(dāng)前一個(gè)非常熱門(mén)的研究領(lǐng)域。”

　　的確,大眾汽車(chē)公司最近暗示,它在研究鋰空氣電池。由于開(kāi)發(fā)工作還沒(méi)有最終完成,大眾采用的具體的化學(xué)/材料組合還沒(méi)有透露。這家公司的工程師們甚至不愿表示這項(xiàng)技術(shù)已在汽車(chē)中進(jìn)行了測(cè)試,還是仍處在“實(shí)驗(yàn)臺(tái)”階段。

　　不過(guò),雖然這項(xiàng)技術(shù)有望帶來(lái)變革,但想要生產(chǎn)出工作起來(lái)持續(xù)、可靠、安全的鋰空氣電池,還面臨一大堆技術(shù)挑戰(zhàn)。到目前為止,試驗(yàn)證明電極很不穩(wěn)定。

　　不過(guò)世界各地的實(shí)驗(yàn)室正在努力破解這個(gè)難題,試圖克服種種缺點(diǎn)。但愿更重視這些“超鋰離子”技術(shù),會(huì)確保研發(fā)過(guò)程加快,并從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,確保汽車(chē)跑得更快、跑得更遠(yuǎn)。

　在第一屆G20-鋰電峰會(huì)上，近20家成員企業(yè)一致認(rèn)為，起草G20-鋰電產(chǎn)業(yè)鏈核心材料及電芯產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)范已經(jīng)迫在眉睫。

　　有分析認(rèn)為，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)實(shí)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將有利于打破國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低于企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)慣性思維，積極協(xié)作引導(dǎo)市場(chǎng)化產(chǎn)品規(guī)范的建立，真正起到市場(chǎng)調(diào)控的作用，建立隱性的市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)范。

　　鋰電國(guó)標(biāo)缺失系列報(bào)道：標(biāo)準(zhǔn)缺失之亂

　　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失帶來(lái)最直接的影響就是市場(chǎng)上鋰電池質(zhì)量的參差不齊，這也讓手機(jī)、移動(dòng)電源等數(shù)碼電子產(chǎn)品一直以來(lái)成為事故的重災(zāi)區(qū)，甚至就連“蘋(píng)果”、“三星”這些大牌也不能幸免。

　　前不久，一直以擅長(zhǎng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)著稱的小米公司就接連發(fā)生移動(dòng)電源爆炸起火事件。問(wèn)題的原因依然是電池的品質(zhì)問(wèn)題，雖然事后調(diào)查顯示，發(fā)生事故的移動(dòng)電源并非小米正品，但這也讓更多的人注意到國(guó)內(nèi)鋰電池市場(chǎng)的魚(yú)龍混雜。

　　“從根本上來(lái)說(shuō)，中國(guó)的鋰電池行業(yè)缺乏一個(gè)能起到約束作用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”深圳一家移動(dòng)電源企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴《高工鋰電》，由于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，各種質(zhì)量參差不齊的鋰電池也就不可避免地出現(xiàn)在消費(fèi)市場(chǎng)上。