CIBF2014國際先進電池前沿技術(shù)交流會將于2014年6月20-22日在深圳會展中心五樓簕杜鵑廳召開，邀請了國內(nèi)外50位專家發(fā)表專題演講，預(yù)計參會代表將達到800人。演講內(nèi)容將集中于下面四個方面：

　　電池技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用

　　1）6月20日上午的政府支持的研究進展以及新技術(shù)專題都主要涉及這方面內(nèi)容。

　　6月20號上午的報告將首先涉及中國電動車技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用對動力電池發(fā)展的需求；國外動力與儲能電池研究目標(biāo)與進展；世界二次電池市場發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，特別是對材料的需求等。由C.Pillot先生在今年3月發(fā)布的市場報告來看，2013年世界二次電池總銷售額達到550億美元，其中鉛酸電池約350億美元左右，鋰離子電池約150億美元左右。分析表明，銷售額得進一步增長將極大地依賴于電動車應(yīng)用發(fā)展態(tài)勢，其中包括快速發(fā)展的帶”啟停“系統(tǒng)等微混車對電池技術(shù)進步及規(guī)模生產(chǎn)的增長要求。

　　在新體系發(fā)展方面，世界著名學(xué)者、聚合物電解質(zhì)奠基人，法國Armand博士的報告”金屬鋰，一種困難卻可行的挑戰(zhàn)“，該報告系本次會議的特邀報告（6月20日上午第四個報告），演講時間40分鐘，將涉及固體聚合物電解質(zhì)與全固態(tài)鋰電池技術(shù)的進展與前景分析（注意：國內(nèi)外都開始致力發(fā)展全固態(tài)電池，包括豐田、三星、索尼等。目前宣布可以使用的”The LMP Battery“系一種金屬鋰聚合物電池，工作溫度為60-80℃）。事實上，我國ATL已經(jīng)開展了此類工作，并將在本次會議上予以介紹（6月22日上午第三個報告）。此外，索尼公司的”非石墨電極上依賴于溶劑的固體電解質(zhì)界面“以及華中理工大學(xué)在聚合物固體電解質(zhì)方面的工作，也會分別在6月21日與22日下午介紹。華中理工大學(xué)的”鋰電池用基于磺酰亞胺陰離子和它的聚陰離子的新固體聚合物電解質(zhì)“報告是本次會議的最后一個報告，但卻是代表著我國固體電解質(zhì)領(lǐng)域的一項值得關(guān)注的工作。

　　2）6月21號上午的專題全部涉及電動車動力電池技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用

　　在本次電動車專題會上，將先后有BYD、力神、ATL、上海GM、中航鋰電介紹各自的電動車技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用發(fā)展態(tài)勢；AVL提出了低成本、輕量化動力電池系統(tǒng)的設(shè)計概念等。鑒于今年初以來，我國電動車應(yīng)用有較大升勢，其中報道BYD秦的銷售量激增。因此作為幾家動力電池龍頭企業(yè)的演講勢必引起極大關(guān)注。