鋰離子電池迎來黃金時期

　　據(jù)真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示，2013年全球鋰離子電池市場需求總量首次突破5,000萬kWh，達(dá)到5,150.04萬kWh，同比2012年增長34.93%，是2011年的1.93倍；而2011年～2013年鋰電市場的年均復(fù)合增長率高達(dá)39.05%，在全球經(jīng)濟(jì)總體上還處于低谷的時期，這樣的成績是非常亮麗的，沒有幾個產(chǎn)業(yè)能夠做到這一點。從這方面來看可以認(rèn)為，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)正迎來它發(fā)展的黃金時期。

　　雖然以智能手機(jī)和平板電腦為代表的消費類電子產(chǎn)品市場對鋰離子電池的需求量仍然占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，2013年市場占比高達(dá)62.77%，但市場占比以每年大約8～9個百分點的速度在快速下降，預(yù)計2014年將會降至54%以下，而到2015年將肯定達(dá)不到一半。因此，從發(fā)展趨勢上來判斷，可以認(rèn)為，鋰電產(chǎn)業(yè)的未來不在消費類小電池市場。我們更應(yīng)該關(guān)注的是鋰離子電池在動力市場上的應(yīng)用。

　　拉動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)高速成長的主要動力是交通工具電動化市場和工業(yè)&儲能這兩大動力電池市場，這個規(guī)律在幾年前就已經(jīng)明白無誤地顯示出來。以電動汽車和電動自行車為代表的電動交通工具對鋰離子電池的需求占比從2011年的10.98%上升到2013年的22.22%，市場份額翻了一番有余；從絕對量看，需求總量由2011年的292.54萬kWh飛速增長到2013年的1,144.34萬kWh，上漲了291.17%。

　　工業(yè)&儲能市場對鋰離子電池的需求占比從2011年的8.95%上升到2013年的15.01%，份額的漲幅超過了2/3；從絕對量看，需求總量由2011年的238.47萬kWh增長到2013年的773.19萬kWh，上漲了224.23%。當(dāng)然，目前工業(yè)&儲能市場的鋰離子電池需求主要來自于電動工具，但其份額在顯著下降中。在2013年工業(yè)&儲能市場的鋰離子電池需求總量中，電動工具市場占比61.65%，較2012年的71.16%有大幅下降。工業(yè)&儲能市場中，發(fā)展快速最快的細(xì)分市場是移動基站電源市場，該市場的份額由2012年的不到10%快速提升到2013年的21%。

　三大主線掘金新能源車：關(guān)注比亞迪/杉杉

　　5月24日，國家主席習(xí)近平考察了上海汽車集團(tuán)股份有限公司，在考察中，習(xí)近平指出，汽車行業(yè)市場很大，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。習(xí)近平強(qiáng)調(diào)要加大新能源汽車的研發(fā)力度，使之成為一個強(qiáng)勁的增長點。

　　日前，上海、武漢、蘇州、西安等多地均推出鼓勵購買新能源車政策。前兩批新能源汽車推廣試點城市名單包含30個城市10個城市群，目前北京、上海已經(jīng)出臺相關(guān)補(bǔ)貼細(xì)則，未來其他城市將陸續(xù)推出。

　　長城證券認(rèn)為新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車的長期趨勢確定，國內(nèi)新能源汽車銷售有望提速，強(qiáng)烈推薦宇通客車，建議積極關(guān)注比亞迪、江淮汽車。

　　渤海證券表示，新能源整車是整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的最終落腳點。為此，渤海證券給出了三條新能源汽車投資主線：