燃料電池起碼帶動(dòng)這三大行業(yè)快速發(fā)展！快來看看都有哪些
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-06 21:01
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對(duì)比鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，以下三個(gè)環(huán)節(jié)最值得重視：
（1）上游燃料電池堆
燃料電池堆主要由膜電極和雙極板構(gòu)成，其中膜電極是氫燃料電池的核心部件，其成本占據(jù)電堆總成本的60%以上，膜電極的技術(shù)和生產(chǎn)不僅決定電堆的使用條件和壽命，同時(shí)也決定電堆的成本和燃料電池的推廣使用。
膜電極主要由質(zhì)子交換膜、催化劑和氣體擴(kuò)散層組成。前面提到，我們所說的這類燃料電池全名為質(zhì)子交換膜燃料電池，可見，質(zhì)子交換膜之于燃料電池，正如磷酸鐵鋰之于鋰電池。
上市公司雄韜股份年初開始率先于燃料電池板塊股價(jià)起漲且漲幅最大，或許就與其涉足質(zhì)子交換膜有關(guān)。
膜電極的另一個(gè)組件催化劑主要為鉑金屬，地位似乎與鋰電池的鋰鈷金屬類似，照理說應(yīng)該前途無可限量。但鉑金屬成本高昂，未來燃料電池要降成本推廣，必然致力于降低催化劑中的鉑用量，因此我判斷鉑金屬企業(yè)只能初期受益，未來受益程度將越來越小。
上市公司貴研鉑業(yè)前兩年曾多次在股市充當(dāng)燃料電池板塊龍頭，今年漲幅卻明顯落后，或許就與鉑用量降低預(yù)期有關(guān)。
在國際上燃料電池堆的龍頭企業(yè)要屬加拿大的巴拉德（BLDP.O）和Hydrogenics（HYGS.O）。值得注意的是，2018年8月中國上市公司濰柴動(dòng)力與巴拉德達(dá)成戰(zhàn)略性合作，投資1.63億美元持有巴拉德19.9%的股權(quán)，成為巴拉德第一大股東。
（2）上游制氫
氫之于燃料電池，正如鋰礦石之于鋰電池。提鋰方式從礦石提鋰正在向鹽湖提鋰過渡，同樣制氫方式也在過渡之中。
現(xiàn)階段采用的是成本較低、氫氣產(chǎn)物純度較高的氯堿工業(yè)副產(chǎn)氫的路線，隨著需求增加，天然氣與煤炭制氫也會(huì)被采納為過渡解決方案，未來利用可再生能源電解水制氫將成為終極能源解決方案。
因而現(xiàn)有的上游制氫企業(yè)雖然大大受益于燃料電池發(fā)展，但制氫方式還在過渡之中，存在很大變數(shù)。眼下受益的多為氯堿化工企業(yè)，未來受益的可能會(huì)是光伏、風(fēng)電等新能源企業(yè)。
（3）下游加氫站
加氫站之于燃料電池汽車，正如充電樁之于鋰電池汽車。
前面提到，給燃料電池汽車充電只能去公共加氫站加氫，這決定了政府要發(fā)展燃料電池汽車，必須先啟動(dòng)大規(guī)模的加氫站建設(shè)，所以加氫站行業(yè)將在燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展中最先啟動(dòng)，最早受益。
（1）上游燃料電池堆
燃料電池堆主要由膜電極和雙極板構(gòu)成，其中膜電極是氫燃料電池的核心部件，其成本占據(jù)電堆總成本的60%以上，膜電極的技術(shù)和生產(chǎn)不僅決定電堆的使用條件和壽命，同時(shí)也決定電堆的成本和燃料電池的推廣使用。
膜電極主要由質(zhì)子交換膜、催化劑和氣體擴(kuò)散層組成。前面提到，我們所說的這類燃料電池全名為質(zhì)子交換膜燃料電池，可見，質(zhì)子交換膜之于燃料電池，正如磷酸鐵鋰之于鋰電池。
上市公司雄韜股份年初開始率先于燃料電池板塊股價(jià)起漲且漲幅最大，或許就與其涉足質(zhì)子交換膜有關(guān)。
膜電極的另一個(gè)組件催化劑主要為鉑金屬，地位似乎與鋰電池的鋰鈷金屬類似，照理說應(yīng)該前途無可限量。但鉑金屬成本高昂，未來燃料電池要降成本推廣，必然致力于降低催化劑中的鉑用量，因此我判斷鉑金屬企業(yè)只能初期受益，未來受益程度將越來越小。
上市公司貴研鉑業(yè)前兩年曾多次在股市充當(dāng)燃料電池板塊龍頭，今年漲幅卻明顯落后，或許就與鉑用量降低預(yù)期有關(guān)。
在國際上燃料電池堆的龍頭企業(yè)要屬加拿大的巴拉德（BLDP.O）和Hydrogenics（HYGS.O）。值得注意的是，2018年8月中國上市公司濰柴動(dòng)力與巴拉德達(dá)成戰(zhàn)略性合作，投資1.63億美元持有巴拉德19.9%的股權(quán)，成為巴拉德第一大股東。
（2）上游制氫
氫之于燃料電池，正如鋰礦石之于鋰電池。提鋰方式從礦石提鋰正在向鹽湖提鋰過渡，同樣制氫方式也在過渡之中。
現(xiàn)階段采用的是成本較低、氫氣產(chǎn)物純度較高的氯堿工業(yè)副產(chǎn)氫的路線，隨著需求增加，天然氣與煤炭制氫也會(huì)被采納為過渡解決方案，未來利用可再生能源電解水制氫將成為終極能源解決方案。
因而現(xiàn)有的上游制氫企業(yè)雖然大大受益于燃料電池發(fā)展，但制氫方式還在過渡之中，存在很大變數(shù)。眼下受益的多為氯堿化工企業(yè)，未來受益的可能會(huì)是光伏、風(fēng)電等新能源企業(yè)。
（3）下游加氫站
加氫站之于燃料電池汽車，正如充電樁之于鋰電池汽車。
前面提到，給燃料電池汽車充電只能去公共加氫站加氫，這決定了政府要發(fā)展燃料電池汽車，必須先啟動(dòng)大規(guī)模的加氫站建設(shè)，所以加氫站行業(yè)將在燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展中最先啟動(dòng)，最早受益。
