回復(fù)公眾疑惑 詳解“水鋰電”充電原理
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-21 13:47
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吳宇平告訴記者，現(xiàn)有的鋰離子電池可以支持跑180公里左右，能量密度(即同樣大小、質(zhì)量的情況下，每單位儲(chǔ)存電能的多少)最高的為120Wh/kg，而水鋰電的能量密度估計(jì)為220-300Wh/kg。因此，采用水鋰電的電動(dòng)
汽車(chē)?yán)碚撋鲜强赏_(dá)到400公里的行駛距離的。
據(jù)悉，汽車(chē)要跑按照400公里，大概需要60千瓦時(shí)的電量。吳宇平說(shuō)，目前的有機(jī)電解質(zhì)鋰離子電池如果采用快充方式充電，20-30分鐘 (1200-1800秒)就可以充滿(mǎn)80%；而鋰離子在水溶液中跑的速度是在有機(jī)電解質(zhì)
中的100倍左右，加之水和鋰離子是可以遷移產(chǎn)生能量的，因此，采 用水鋰電的電動(dòng)汽車(chē)，6秒鐘就能充滿(mǎn)50%(即30千瓦時(shí))的電量，可支持汽車(chē)跑200公里。因而，理論上10秒左右是可以將60千瓦時(shí)的電池100%充滿(mǎn)的。不
過(guò)，吳宇平同時(shí)解釋說(shuō)：“在實(shí)際中，這種充電方式可能只能在應(yīng)急場(chǎng)合采用，因?yàn)檫@涉及到充電設(shè)備的技術(shù)和成本問(wèn)題。”
該課題組的研究成員王旭炯補(bǔ)充說(shuō)，無(wú)論是傳統(tǒng)的鋰離子電池還是水鋰電，采用快充方式充電是不宜將電池直接充滿(mǎn)的，因?yàn)檫@會(huì)使電壓升高導(dǎo)致效率損耗和電池?fù)p壞。因此，水鋰電6秒鐘充到30千瓦時(shí)的電量后，并
不意味著繼續(xù)充5、6秒的時(shí)間，就可以將電池全部充滿(mǎn)。但是，可以繼續(xù)選擇慢充的方式將電池充滿(mǎn)，或者選擇放電后再繼續(xù)充電。
另外，這種新型水鋰電能量效率能達(dá)到95%，其采用的是錳酸鋰等材料在水溶液中具有優(yōu)良的電化學(xué)性能，即使充一萬(wàn)次電，經(jīng)過(guò)充放電循環(huán)后仍可以保持93%的效率。因此，良好的電化學(xué)性能為水鋰電池的快充快放功能提
供充分的支持。
汽車(chē)?yán)碚撋鲜强赏_(dá)到400公里的行駛距離的。
據(jù)悉，汽車(chē)要跑按照400公里，大概需要60千瓦時(shí)的電量。吳宇平說(shuō)，目前的有機(jī)電解質(zhì)鋰離子電池如果采用快充方式充電，20-30分鐘 (1200-1800秒)就可以充滿(mǎn)80%；而鋰離子在水溶液中跑的速度是在有機(jī)電解質(zhì)
中的100倍左右，加之水和鋰離子是可以遷移產(chǎn)生能量的，因此，采 用水鋰電的電動(dòng)汽車(chē)，6秒鐘就能充滿(mǎn)50%(即30千瓦時(shí))的電量，可支持汽車(chē)跑200公里。因而，理論上10秒左右是可以將60千瓦時(shí)的電池100%充滿(mǎn)的。不
過(guò)，吳宇平同時(shí)解釋說(shuō)：“在實(shí)際中，這種充電方式可能只能在應(yīng)急場(chǎng)合采用，因?yàn)檫@涉及到充電設(shè)備的技術(shù)和成本問(wèn)題。”
該課題組的研究成員王旭炯補(bǔ)充說(shuō)，無(wú)論是傳統(tǒng)的鋰離子電池還是水鋰電，采用快充方式充電是不宜將電池直接充滿(mǎn)的，因?yàn)檫@會(huì)使電壓升高導(dǎo)致效率損耗和電池?fù)p壞。因此，水鋰電6秒鐘充到30千瓦時(shí)的電量后，并
不意味著繼續(xù)充5、6秒的時(shí)間，就可以將電池全部充滿(mǎn)。但是，可以繼續(xù)選擇慢充的方式將電池充滿(mǎn)，或者選擇放電后再繼續(xù)充電。
另外，這種新型水鋰電能量效率能達(dá)到95%，其采用的是錳酸鋰等材料在水溶液中具有優(yōu)良的電化學(xué)性能，即使充一萬(wàn)次電，經(jīng)過(guò)充放電循環(huán)后仍可以保持93%的效率。因此，良好的電化學(xué)性能為水鋰電池的快充快放功能提
供充分的支持。
2004年9月28日，李向前簽署與沃特財(cái)務(wù)集團(tuán)的財(cái)務(wù)顧問(wèn)協(xié)議。在沃特的牽線(xiàn)下，比克電池和Medina Coffee“對(duì)上了眼”。
Medina Coffee原本是家名副其實(shí)的咖啡零售商，但由于2002年底的業(yè)務(wù)虧損連連，不得已走上了賣(mài)殼之路。
而對(duì)比克電池來(lái)說(shuō)，業(yè)務(wù)飛速發(fā)展、機(jī)遇時(shí)不我待，早一天融資的“時(shí)間”收益不可估量。而Medina Coffee有著美國(guó)OTCBB柜臺(tái)交易公司的“身份”，如果融資渠道通暢，雙方優(yōu)勢(shì)正好互補(bǔ)。
2005年1月21日，美國(guó)OTCBB交易公司Medina Coffee（“Medina”）發(fā)布了與香港比克國(guó)際的換股協(xié)議：以3982.6萬(wàn)“限制性普通股”換取后者100%權(quán)益，其中3122.5萬(wàn)股由比克團(tuán)隊(duì)獲得，另外860萬(wàn)股由機(jī)構(gòu)投資者以1700萬(wàn)美元代價(jià)獲得。
沃特操作比克電池反向收購(gòu)案的最大特點(diǎn)是在比克與Medina換股的同時(shí)以近12倍市盈率私募1700萬(wàn)美元?？鄢黜?xiàng)費(fèi)用凈得1570萬(wàn)美元，其中：430萬(wàn)用以擴(kuò)大產(chǎn)能、180萬(wàn)用于研發(fā)、960萬(wàn)美元成為運(yùn)營(yíng)資金。2月14日， Medina更名為“中國(guó)比克電池”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)比克電池），換股后比克立即對(duì)上市公司董事會(huì)進(jìn)行改組，完成了這個(gè)典型的反向收購(gòu)。
從2004年9月底比克同沃特開(kāi)始接觸，到獲得第一筆資金，中間只有不到4個(gè)月的時(shí)間，比克創(chuàng)造了融資史上的“比克速度”。
但是，這樣超速度發(fā)展對(duì)資金的壓力是非常大的。企業(yè)在高速發(fā)展的同時(shí)，產(chǎn)能的急劇擴(kuò)張形成了巨大的資金壓力，大規(guī)模舉債使公司的總負(fù)債率一度超過(guò)80%，而2004年12個(gè)月內(nèi)將要到期的貸款和應(yīng)付款已經(jīng)高達(dá)4566萬(wàn)美元，同年開(kāi)始的宏觀調(diào)控對(duì)比克電池更是雪上加霜，財(cái)務(wù)狀況幾乎到了衰竭的地步。
資金鏈已經(jīng)岌岌可危，李向前幾乎將財(cái)務(wù)杠桿的作用發(fā)揮到了極致，不得不從生產(chǎn)、銷(xiāo)售中抽出大量精力尋求股權(quán)融資。在極短的時(shí)間內(nèi)拿到所獲投資，成為李向前的唯一選擇。
比克咨詢(xún)近百位投行專(zhuān)家后確定的融資路線(xiàn)有兩條：一是到香港創(chuàng)業(yè)板以IPO（首次公開(kāi)募集）方式融資，二是私募。
但是，隨著全球范圍內(nèi)高科技泡沫的破碎，香港創(chuàng)業(yè)板行情一落千丈。從2000年47家公司IPO、共募集148億港元到2004年的21家、僅募集27億港元。在這種情況下，比克電池到香港創(chuàng)業(yè)板IPO募集資金對(duì)其巨大資金壓力的緩解十分有限。
私募方面，某國(guó)際大型投行初步同意按5倍的市盈率注資3000萬(wàn)美元。
雖然這兩條路線(xiàn)都可以滿(mǎn)足融資需求，但對(duì)于比克電池來(lái)講是遠(yuǎn)水解不了近渴：除了融資數(shù)量外，更要命的是這兩條途徑都需要相當(dāng)一段時(shí)間才能獲得寶貴的資金。與此同時(shí)，比克電池面臨2004年宏觀調(diào)控的背景，其資金鏈已經(jīng)岌岌可危。
