對于如何推進(jìn)動力蓄電池回收利用行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，李震彪表示，政府、行業(yè)、企業(yè)要協(xié)同推進(jìn)，主要有七點建議。

“當(dāng)前，我國回收利用體系最迫切需要解決的問題是如何構(gòu)建完善高效的回收體系。”

這是中國汽車技術(shù)研究中心項目主管李震彪在高工鋰電(2018)國際鋰電池關(guān)鍵材料技術(shù)創(chuàng)新峰會上做出的判斷。

▲中國汽車技術(shù)研究中心項目主管李震彪

李震彪介紹，目前動力蓄電池回收利用行業(yè)還存在七大問題：①缺少動力蓄電池回收利用專項法律法規(guī)；②廢舊動力蓄電池回收體系暫未有效建立；③廢舊動力蓄電池回收利用的價值鏈暫未打通；④政策標(biāo)準(zhǔn)體系等亟待進(jìn)一步完善；⑤對動力蓄電池回收利用技術(shù)和裝備研發(fā)支持力度??；⑥報廢汽車回收拆解企業(yè)亟待技術(shù)升級；⑦對梯級利用行業(yè)缺少引導(dǎo)和規(guī)范。

10月18-19日，高工鋰電主辦高工鋰電(2018)國際鋰電池關(guān)鍵材料技術(shù)創(chuàng)新峰會在深圳盛大開幕。邀請了鋰電材料各個環(huán)節(jié)及動力電池企業(yè)超80位行業(yè)專家、技術(shù)領(lǐng)袖及超400位業(yè)內(nèi)人士就現(xiàn)階段動力電池核心材料的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化升級等進(jìn)行共同探討。

▲高工鋰電(2018)國際鋰電池關(guān)鍵材料技術(shù)創(chuàng)新峰會現(xiàn)場

在“鋰電材料回收與循環(huán)利用技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新”專場中，中國汽車技術(shù)研究中心政策研究中心項目主管李震彪發(fā)表“動力蓄電池回收利用行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢”的主題演講。

目前，我國回收利用體系主要包括“回收體系、梯級利用和再生利用”三個環(huán)節(jié)。

在回收體系環(huán)節(jié)，在政策的要求下，汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動力蓄電池回收體系建設(shè)的主體責(zé)任，其他主體承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，企業(yè)也已開始行動，但是回收體系仍不健全。

隨著新能源汽車市場持續(xù)增長對動力電池的需求拉動，未來動力電池報廢量將持續(xù)上升，從而給廢舊動力電池回收業(yè)務(wù)發(fā)展提供保障。同時國家出臺相關(guān)政策扶持電池回收利用業(yè)務(wù)，也將給企業(yè)布局電池回收提供有力支援。如何有效的推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，接下來將成為企業(yè)及行業(yè)必須要重視的問題。

對于如何推進(jìn)動力蓄電池回收利用行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，李震彪表示，政府、行業(yè)、企業(yè)要協(xié)同推進(jìn)，主要有七點建議：

研究制定具有強(qiáng)制執(zhí)行力的回收利用專項法律法規(guī)；

抓緊落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度；

加強(qiáng)動力蓄電池回收利用管理；

加快動力蓄電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)；

加大對廢舊動力蓄電池回收利用技術(shù)和裝備研發(fā)的支持；

規(guī)范報廢電動汽車回收管理；

加快動力蓄電池回收利用市場化運(yùn)作商業(yè)模式探索和試點。