在移動互聯(lián)時代，鋰電池一直扮演著重要角色，持續(xù)推動電子設(shè)備朝移動性與輕薄化發(fā)展，相關(guān)的差異化、創(chuàng)新性技術(shù)不斷被推出。目前，由于智能手機(jī)屏幕不斷增大、功耗不斷增加，人們急需一種解決充電時間過久的方案，因此“快速充電”成為一種極為重要的發(fā)展趨勢。

　　日前，記者采訪了國內(nèi)主流鋰電池廠商新能源科技有限公司（ATL）。ATL先進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)部研發(fā)經(jīng)理方占召表示，快速充電將成為未來鋰電技術(shù)的重要發(fā)展方向，目前市場上應(yīng)用的快充手機(jī)可以達(dá)到1.5C左右，ATL已開發(fā)出具備3C和5C充電能力的鋰電池。

　　快充是鋰電重要發(fā)展方向

　　智能手機(jī)功能不斷強(qiáng)大的同時，能耗也隨之增加，如何解決電池續(xù)航問題成為業(yè)界的重要課題。而快速充電技術(shù)對目前的智能手機(jī)來講，是一種巧妙彌補(bǔ)孱弱續(xù)航力的實(shí)用辦法，開始受到消費(fèi)者及相關(guān)廠商的廣泛關(guān)注。

　　對此，方占召表示，想要實(shí)現(xiàn)快速充電，除了充電器和電源管理IC方面的革新之外，鋰電池技術(shù)的發(fā)展也不可或缺。從原理上看，快速充電并不復(fù)雜。充電的過程是鋰離子從正極移動到負(fù)極的過程。而快速充電則是通過特別開發(fā)的材料、工藝、新型充電方法等方式來加快鋰離子的遷移速度，同時保證使用壽命不受影響。

　　但是，方占召進(jìn)一步指出：“快充電池的優(yōu)點(diǎn)是充電電流大，充電快，同時也將面臨產(chǎn)熱增多、溫度升高等挑戰(zhàn)。這就需要通過材料與工藝等方面的創(chuàng)新，盡可能地降低電池的產(chǎn)熱和溫升，并且使電池表面的溫度分布比較均勻。”

　　一般情況下，可以根據(jù)鋰電池的充電倍率（xC， C代表電池容量）來判斷其是否達(dá)到“快充”標(biāo)準(zhǔn)，一般認(rèn)為要大于1.2C才叫快充電池。“目前市場上應(yīng)用的快充手機(jī)可以達(dá)到1.5C左右，且?guī)缀?00%為ATL的產(chǎn)品。ATL已有多款快充電芯實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，經(jīng)受住了市場長時間的考驗(yàn)。ATL現(xiàn)已具備3C和5C快充能力電池的生產(chǎn)能力。”方占召說。

　愿景是達(dá)到“秒充”

　　從未來的發(fā)展趨勢上看，方占召認(rèn)為，快充技術(shù)的應(yīng)用將越來越廣泛，目前主要是在手機(jī)上應(yīng)用，未來將應(yīng)到無人機(jī)、平板電腦、可穿戴設(shè)備等眾多領(lǐng)域。

　　根據(jù)Gartner公布的最新報告，2016年全球智能手機(jī)銷售量雖然無法實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長，但仍將增長7%，達(dá)到15億部?？梢韵胍?，未來快速充電市場將迅速爆發(fā)。而無人機(jī)將是另一個重要市場。由于無人機(jī)市場快速啟動，其續(xù)航能力有限等制約因素也逐漸凸顯。目前，市面上的無人機(jī)主要采用作為主要動力，續(xù)航能力一般在20分鐘至30分鐘之間。這是無人機(jī)發(fā)展的一個重大短板，大大限制了無人機(jī)行業(yè)的整體發(fā)展?jié)摿Α？焖俪潆妼⒂行Ь徑膺@一矛盾。

　　快充技術(shù)的另一個趨勢是繼續(xù)加快充電速度。方占召表示，ATL的快充愿景是實(shí)現(xiàn)“秒充”：在300秒內(nèi)充滿>95%的電量。目前ATL已經(jīng)推出三代快充電池技術(shù)，其中ATL 第三代快充電池技術(shù)已經(jīng)達(dá)到5C的充電能力，300秒可充入40%電量，且可支持高達(dá)70W的輸入功率。