A：常見的有感應(yīng)式，共振式和微波傳輸式等形式，都利用電磁感應(yīng)原理實(shí)際上現(xiàn)在劃分的無線充電類型有好些種，比如感應(yīng)式、共振式、微波傳輸式等等，不過總體來說，它們的基本原理都是一樣的，就是利用交變電磁場的電磁感應(yīng)，來實(shí)現(xiàn)能量的無線傳輸。
 

　?。?）感應(yīng)式的無線電能傳輸算是目前比較成熟的技術(shù)，很多手機(jī)無線充電、甚至我們常見的電磁爐就是利用的這種原理。由于數(shù)碼設(shè)備空間小，接收線圈也小，加上充電設(shè)備功率小，所以通常充電的距離近（甚至需要與充電座接觸），不過相對電磁輻射也小。

　　（2）共振式則是著名的麻省理工目前在開發(fā)的一類充電技術(shù)，說起來也不復(fù)雜，他們利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象，加上共振的原理，能夠提升無線充電的效率，共振傳輸?shù)木嚯x比普通感應(yīng)式更遠(yuǎn)一些，而麻省理工目前正在進(jìn)行小型化的研究——對于車長好幾米的電動(dòng)車來說，這方面的技術(shù)壓力倒不是太大。

　　（3）微波傳輸此前更多出現(xiàn)在科幻電影或者小說里面，實(shí)際上它也是無線電力傳輸?shù)囊粋€(gè)很好的方式，只不過受到發(fā)送功率等方面的限制，并未大規(guī)模實(shí)用化。微波傳輸?shù)淖畲蠛锰幘褪莻鬏斁嚯x遠(yuǎn)，甚至可以實(shí)現(xiàn)航天器與地面之間的能量傳輸，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)定向傳輸（發(fā)射天線有方向性），未來前景值得期待。

Q2：無線充電的好處有哪些？

　　盡管無線充電樁的普及尚需時(shí)日，但是早已顯現(xiàn)出了眾多優(yōu)勢，比如安全性高、使用便捷、易于安裝等優(yōu)點(diǎn)。由于無線充電樁可采取分散布局的安裝方式，既可以減小對電網(wǎng)造成的壓力，也可以讓電動(dòng)汽車充電無需去固定的場所，自由度更高。

　　另外，無線充電在硬件方面的標(biāo)準(zhǔn)更容易統(tǒng)一，畢竟說服各家廠商把有線充電的接口都統(tǒng)一并不容易——在手機(jī)這方面就比較明顯，各家的充電器都不太一樣，但是無線制式卻只有那么幾種。

Q3：有待解決的問題有哪些？

　　A：傳輸效率，電磁兼容都是實(shí)現(xiàn)工程化需要解決的問題

　　傳輸效率是所有無線充電都面臨的問題，對于電動(dòng)車這樣充電功率更大的“電器”來說更是如此——電能首先轉(zhuǎn)換為無線電波，再由無線電波轉(zhuǎn)換成電能，這兩次轉(zhuǎn)換都會(huì)損失不少的能量——這與本身就是綠色、環(huán)保的電動(dòng)車來說，似乎顯得有些格格不入。

　　電磁兼容也是無線充電需要解決的技術(shù)瓶頸之一，眾所周知，電磁波很容易產(chǎn)生泄漏，當(dāng)大功率的車用無線充電設(shè)備運(yùn)行時(shí)，也會(huì)對周圍的生物和電子設(shè)備產(chǎn)生影響，甚至?xí)：θ梭w健康，在大家談輻射色變的今天是很敏感的話題，所以這方面如何處理也是電動(dòng)車無線充電實(shí)現(xiàn)工程化需要解決的問題。汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中，往往也會(huì)進(jìn)行電磁兼容方面的的測試，而無線充電技術(shù)顯然提出了更高的要求。利用封閉的自動(dòng)智能化車庫安裝無線充電設(shè)備是解決電磁兼容比較好的途徑，不過成本也確實(shí)不菲。

　?。?）感應(yīng)式的無線電能傳輸算是目前比較成熟的技術(shù)，很多手機(jī)無線充電、甚至我們常見的電磁爐就是利用的這種原理。由于數(shù)碼設(shè)備空間小，接收線圈也小，加上充電設(shè)備功率小，所以通常充電的距離近（甚至需要與充電座接觸），不過相對電磁輻射也小。

　?。?）共振式則是著名的麻省理工目前在開發(fā)的一類充電技術(shù)，說起來也不復(fù)雜，他們利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象，加上共振的原理，能夠提升無線充電的效率，共振傳輸?shù)木嚯x比普通感應(yīng)式更遠(yuǎn)一些，而麻省理工目前正在進(jìn)行小型化的研究——對于車長好幾米的電動(dòng)車來說，這方面的技術(shù)壓力倒不是太大。

　?。?）微波傳輸此前更多出現(xiàn)在科幻電影或者小說里面，實(shí)際上它也是無線電力傳輸?shù)囊粋€(gè)很好的方式，只不過受到發(fā)送功率等方面的限制，并未大規(guī)模實(shí)用化。微波傳輸?shù)淖畲蠛锰幘褪莻鬏斁嚯x遠(yuǎn)，甚至可以實(shí)現(xiàn)航天器與地面之間的能量傳輸，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)定向傳輸（發(fā)射天線有方向性），未來前景值得期待。