鉛酸蓄電池的工作原理是什么呢？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-18 00:52
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汽車上使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池，是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置，是可逆的低壓直流電源。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)等主要用電設(shè)備供電，以及電
池發(fā)電機(jī)電力不足時(shí)協(xié)助供電，同時(shí)還可以吸收電路中瞬間的過電壓，以保護(hù)用電設(shè)備。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，大致可以分為普通型蓄電池、免維護(hù)蓄電池、干荷電蓄電池以及膠體蓄電
池，總體結(jié)構(gòu)都是由極板、電解液、隔板和殼體這幾大部分構(gòu)成的。
鉛酸蓄電池中的“鉛酸”是指蓄電池中極板和電解液的材料。其中的“鉛”是指極板的材料，極板又分為正極板和負(fù)極板，在正極板上是二氧化鉛，在負(fù)極板上是純鉛；所謂
的“酸”是指電解液的材料，它是由純硫酸和蒸餾水按一定比例配制而成的硫酸水溶液（密度為1．24～1．31克／立方厘米），具有一定的腐蝕性。電解液的密度對(duì)蓄電池的容量和
壽命有很大的影響，一般密度越高，蓄電池的充電量越足，冰點(diǎn)也越低，在寒冷的冬季也不會(huì)結(jié)冰；如果電解液的密度很低時(shí)，蓄電池的電量基本就放光了，此時(shí)的電瓶在寒冷的地
區(qū)有結(jié)冰的危險(xiǎn)。
蓄電池的工作過程就是這些“鉛酸”相互轉(zhuǎn)換的過程。在靜止?fàn)顟B(tài)下，在正極板處，二氧化鉛與硫酸作用生成帶正電荷的鉛離子沉浮在正極板上，使正極板具有2V的正電位；在負(fù)極
板處，純鉛電離為鉛離子和電子，兩個(gè)電子留在負(fù)極板上，使負(fù)極板具有約－0．1V的負(fù)電位；這樣在正負(fù)極之間就形成了大約2．1V的電位差，這就是鉛酸蓄電池能夠建立起電動(dòng)勢
的原理。
鉛酸蓄電池中的“鉛酸”是指蓄電池中極板和電解液的材料。其中的“鉛”是指極板的材料，極板又分為正極板和負(fù)極板，在正極板上是二氧化鉛，在負(fù)極板上是純鉛；所謂
的“酸”是指電解液的材料，它是由純硫酸和蒸餾水按一定比例配制而成的硫酸水溶液（密度為1．24～1．31克／立方厘米），具有一定的腐蝕性。電解液的密度對(duì)蓄電池的容量和
壽命有很大的影響，一般密度越高，蓄電池的充電量越足，冰點(diǎn)也越低，在寒冷的冬季也不會(huì)結(jié)冰；如果電解液的密度很低時(shí)，蓄電池的電量基本就放光了，此時(shí)的電瓶在寒冷的地
區(qū)有危險(xiǎn)。
池發(fā)電機(jī)電力不足時(shí)協(xié)助供電，同時(shí)還可以吸收電路中瞬間的過電壓，以保護(hù)用電設(shè)備。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，大致可以分為普通型蓄電池、免維護(hù)蓄電池、干荷電蓄電池以及膠體蓄電
池，總體結(jié)構(gòu)都是由極板、電解液、隔板和殼體這幾大部分構(gòu)成的。
鉛酸蓄電池中的“鉛酸”是指蓄電池中極板和電解液的材料。其中的“鉛”是指極板的材料，極板又分為正極板和負(fù)極板，在正極板上是二氧化鉛，在負(fù)極板上是純鉛；所謂
的“酸”是指電解液的材料，它是由純硫酸和蒸餾水按一定比例配制而成的硫酸水溶液（密度為1．24～1．31克／立方厘米），具有一定的腐蝕性。電解液的密度對(duì)蓄電池的容量和
壽命有很大的影響，一般密度越高，蓄電池的充電量越足，冰點(diǎn)也越低，在寒冷的冬季也不會(huì)結(jié)冰；如果電解液的密度很低時(shí)，蓄電池的電量基本就放光了，此時(shí)的電瓶在寒冷的地
區(qū)有結(jié)冰的危險(xiǎn)。
蓄電池的工作過程就是這些“鉛酸”相互轉(zhuǎn)換的過程。在靜止?fàn)顟B(tài)下，在正極板處，二氧化鉛與硫酸作用生成帶正電荷的鉛離子沉浮在正極板上，使正極板具有2V的正電位；在負(fù)極
板處，純鉛電離為鉛離子和電子，兩個(gè)電子留在負(fù)極板上，使負(fù)極板具有約－0．1V的負(fù)電位；這樣在正負(fù)極之間就形成了大約2．1V的電位差，這就是鉛酸蓄電池能夠建立起電動(dòng)勢
的原理。
鉛酸蓄電池中的“鉛酸”是指蓄電池中極板和電解液的材料。其中的“鉛”是指極板的材料，極板又分為正極板和負(fù)極板，在正極板上是二氧化鉛，在負(fù)極板上是純鉛；所謂
的“酸”是指電解液的材料，它是由純硫酸和蒸餾水按一定比例配制而成的硫酸水溶液（密度為1．24～1．31克／立方厘米），具有一定的腐蝕性。電解液的密度對(duì)蓄電池的容量和
壽命有很大的影響，一般密度越高，蓄電池的充電量越足，冰點(diǎn)也越低，在寒冷的冬季也不會(huì)結(jié)冰；如果電解液的密度很低時(shí)，蓄電池的電量基本就放光了，此時(shí)的電瓶在寒冷的地
區(qū)有危險(xiǎn)。
