別的廠商都只告訴你快充有多快，只有索尼在為你的電池做保養(yǎng)！
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-13 12:53
點擊量：次
到2017年快充基本已經(jīng)成為所有旗艦機、甚至是千元機都標配的功能了，當然除了iPhone。
在Android手機陣營里，兩個小時內(nèi)充不滿的電池都是耍流氓，一個小時內(nèi)充滿的算是優(yōu)秀。至于像魅族的Super Charger這樣能在20分鐘搞定的，大都還沒法實現(xiàn)量產(chǎn)。但是幾乎每家手機廠商都會告訴你，他們的手機快充有多快，卻不告訴你充電太快對電池也是有弊端的，似乎只有索尼Xperia為手機提供了“電池保養(yǎng)”功能，開啟之后可不僅僅是讓你的充電速度變慢了、是真正地對你的手機電池有好處。
首先我們來說快充的好處，那就是可以在短時間能給手機大量充電，所謂續(xù)航不夠、快充來湊。在你要出門之前、工作的間隙，總之是時間短但是電量少的時候，越發(fā)顯現(xiàn)出快充的重要作用。“充電五分鐘、通話兩小時”可以說是對快充技術(shù)，最通俗、最普及的廣告詞了。
但是對很多人來說，他們?nèi)匀涣?xí)慣于在晚上睡覺前，把手機插上充電。也就是像快充普及前、或者像iPhone用戶那樣，讓手機充電一整晚。其中手機在充滿到100%電量后，會產(chǎn)生一個不斷跌落到99%再充到100%的過程，也就是說當手機充滿電后因為待機的耗電又將繼續(xù)充電，這個反復(fù)充滿電的過程對于手機電池的壽命是有所損害的。
市面上的快充電池基本能保證800次快充循環(huán)后仍然保有80%以上的電量，雖然損耗的不算特別多，放在動輒3000、4000mAh的Android手機上似乎無傷大雅，但是對于電池容量不到2000mAh的iPhone來說就格外明顯了。所以，真正的影響還是比你想象的更嚴重的。為此，索尼Xperia特地為手機開發(fā)了“電池保養(yǎng)”功能，開啟之后最明顯的變化就是手機充電速度變慢了，但這只是表象。
它真正的功能是通過統(tǒng)計用戶夜晚充電的規(guī)律，預(yù)測出早上起床拔掉充電線的時間（會以通知方式確認），在晚上先充到90%，到早上預(yù)測的時間之前再充滿，避免反復(fù)充電時間的出現(xiàn)，可以有效延長電池壽命。而且現(xiàn)在已經(jīng)支持按照鬧鐘設(shè)計的時間進行充電了！
正常情況下，電動車電池用上一年半載的就要換新的，如何在日常生活中保養(yǎng)好電動車電池，以便延長電動車電池壽命呢?
首先盡量避免超載超重行駛（如騎車帶人或裝載重物等），倘若行進過程中，發(fā)現(xiàn)儀表電量顯示不足時，這個時候要用人力騎行，以便深度放電對電池壽命的造成損耗。
注意汽車電瓶的充電方法。新購買的電瓶在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足。對于鉛酸蓄電池來說，不管路程遠近，使用完后都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才想到充電，如車長期不使用，也要保證每月補充電一次。這樣既可保護電池，又能延長其使用壽命。
電動車行駛中盡量避免急剎車，頻繁的急剎車會影響到剎車靈便度，耗費電池容量；車速越快，對電池的損耗越大。
不要在靜止的狀態(tài)下直接利用馬達啟動車子，最好用腳踩同時助力進行啟動。上橋、上坡、逆風(fēng)行駛時務(wù)必要用腳踏助力，以避免對電池造成沖擊性傷害，影響電池的續(xù)行里程和使用壽命。
