原來我的汽車蓄電池就是這么壞的！看完了就懂怎么保養(yǎng)了
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-13 12:43
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1 ）環(huán)境溫度
蓄電池正常運(yùn)行的溫度是 20 ～ 45 ℃，最佳運(yùn)行溫度是 25 ℃。當(dāng)溫度每升高 5 ℃，蓄電池的使用壽命降低，且容易發(fā)生熱失控。
2 ）環(huán)境濕度
蓄電池的運(yùn)行濕度應(yīng)該在 5 ～ 95% （不結(jié)露）之間，環(huán)境濕度過高，會(huì)在蓄電池表面結(jié)露，容易出現(xiàn)短路；環(huán)境濕度過低，容易產(chǎn)生靜電。
3 ）灰塵
灰塵過多，容易使蓄電池短路，安全閥堵塞失效。
2 蓄電池為什么會(huì)失效？
1 ）電池失水
閥控式鉛酸蓄電池不逸出氣體是有條件的，即：電池在存放期間內(nèi)應(yīng)無氣體逸出；充電電壓在 2.35V ／單體（ 25 ℃）以下應(yīng)無氣體逸出；放電期間內(nèi)應(yīng)無氣體逸出。但當(dāng)充電電壓超過 2.35V ／單體時(shí)就有可能使氣體逸出 , 此時(shí)電池體內(nèi)短時(shí)間產(chǎn)生了大量氣體來不及被負(fù)極吸收，壓力超過某個(gè)值時(shí)，便開始通過單向排氣閥排氣，排出的氣體雖然經(jīng)過濾酸墊濾掉了酸霧，但畢竟使電池?fù)p失了氣體（也就是失水），所以閥控式密封鉛酸蓄電池充電不能過充電。
2 ）負(fù)極板硫酸化
當(dāng)閥控式密封鉛酸蓄電池的荷電不足時(shí)，在電池的正負(fù)極柵板上就有 PbSO4 這一現(xiàn)象稱為活性物質(zhì)的硫酸化，硫酸化使電池的活性物質(zhì)減少，降低電池的有效容量，也影響電池的氣體吸收能力，久之就會(huì)使電池失效。
3 ）正極板腐蝕
由于電池失水，造成電解液比重增高，過強(qiáng)的電解液酸性加劇正極板腐蝕。
4 ）熱失控
熱失控是指蓄電池在恒壓充電時(shí)，充電電流和電池溫度發(fā)生一種累積性的增強(qiáng)作用，并逐步損壞蓄電池。從目前蓄電池使用的狀況調(diào)查來看，熱失控是蓄電池失效的主要原因之一。熱失控的直接后果是蓄電池的外殼鼓包、漏氣，電池容量下降，嚴(yán)重的還會(huì)引起極板形變，最后失效。浮充電壓是蓄電池長期使用的充電電壓，是影響電池壽命至關(guān)重要的因素。一般情況下，浮充電壓定為 2.23 ~ 2.25V/ 單體（ 25 ℃）比較合適。
蓄電池壞了怎么辦？不怕，途虎養(yǎng)車 618 大促?。?！
一般蓄電池的最佳使用溫度是25度，而且每下降1度時(shí)，蓄電池的可用容量大約會(huì)下降0.8%，而當(dāng)溫度升高后容量也會(huì)隨之恢復(fù)。不僅是汽車蓄電池，幾乎所有電池都有這個(gè)問題，這就是為啥不少玩單反相機(jī)的朋友，一直喜歡把備用電池捂在胸口的原因。
所以一到冬天，溫度都很低，特別是在東北那嘎嘎有時(shí)候都到零下20多度，這時(shí)候蓄電池的可用容量就會(huì)下降很多，簡單說就是不耐用了。
蓄電池就是眾多配件中，最容易忽略的核心部件，是汽車上的主要儲(chǔ)能裝置，為車輛上的所有電子系統(tǒng)提供電力，其重要性不言而喻。因此在對于蓄電瓶的保養(yǎng)工作上也是不能敷衍了事。
作為車主的自己在冬天一定要懂得保護(hù)自己的車。保護(hù)車你可以從很多小事情做起，比如電池問題。一般到了冬天蓄電池的電極接線處最容易出問題，所以在檢查時(shí)候看看接口處是否有損壞，脫漏的地方，有的話耀及時(shí)更換。進(jìn)一步防止電池因?yàn)檫^度放電而損壞。
保養(yǎng)的方法如下：
1、點(diǎn)火系統(tǒng)保養(yǎng)關(guān)乎車輛能否啟動(dòng)，因而應(yīng)仔細(xì)檢查插頭部位，看是否生銹。一旦生銹，就要使用專業(yè)清洗劑處理。此外，對于火花塞的保養(yǎng)也不能掉以輕心。
2、充電系統(tǒng)要著重檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否在經(jīng)過雨打高溫后有老化現(xiàn)象或者開裂情況發(fā)生。如果沒有發(fā)生上述情況，還要看看皮帶的松緊度。皮帶過松，會(huì)引起皮帶的囂叫，使皮帶早磨損；皮帶過緊，又會(huì)造成發(fā)電機(jī)軸承的偏磨。
3、蓄電池長久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，著車10分鐘，給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命，到一定期限就要更換。
4、在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用方法是：每次啟動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等方面找原因。
5、日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
