冬季汽車蓄電池的保養(yǎng)要做到防低溫，這樣才不會使愛車“生氣”！
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-13 12:40
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蓄電池的主要作用是啟動發(fā)動機，并在發(fā)動機低轉速下給全車電氣設備供電。蓄電池在汽車的使用過程中起著重要的作用，如果它不能正常供電，則發(fā)動機和車上電氣系統(tǒng)就會跟著出問題或者停轉。冬季環(huán)境溫度低，汽車的用電損耗比其他季節(jié)要大得多。就以冬季氣溫的急速下降后車輛在冷態(tài)時的啟動性差來說，很多時候早上要打幾次車才能啟動，嚴重時根本無法啟動車輛。而導致冬季車輛冷啟動困難的原因很多，但是比較常見的原因是由于蓄電也性能減弱引起的。每到此時很多駕駛員才想起檢查蓄電池或進行更換。為了避免出現動故障或電氣故障，在進入冬季后，對蓄電池進行特殊的護里是非常必要的。
一、冬季對蓄電池的常規(guī)檢查
對于蓄電池應經常檢查，保證蓄電池牢固地固定在機艙內，防止由于震動引起的電池殼體的破裂。注意清潔電池的外部，包括極柱和夾頭，確保極柱和夾頭連接緊固，沒有任何腐蝕、燒損和間隙。除此以外，還應該檢查電池蓋上的排氣孔有無堵塞，正常狀態(tài)下應保持排氣(孔通暢。如果車輛使用的不是免維護電池，述要檢查蓄電池內電解液的液面高度，一般在電池上都標有低“min”液面的刻度，如果發(fā)現液面低于最低限度時應及時補充電解液。因電解液呈酸性，在操作時應小心取放，以免損傷皮膚。電解液的補充量通常高過極板10~ 15mm 即可。
蓄電池的使用年限為2~ 3年，如果駕駛員護理得當也可延長其壽命。蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池的電容量比常溫時的電容量低得多。在溫暖的地方正常使用的蓄電池到寒冷的地方會突然沒有電。因此，在寒冷的冬季來臨之后，應該經常注意檢查蓄電池的存電情況，必要時還要進行充電。正常狀態(tài)下,當發(fā)動機怠速運轉時，蓄電池的電壓以不低于13V 為宜。在汽車上對蓄電池充電電流大小的控制是由調節(jié)器來完成的，而充電電壓過大或過小都會影響蓄電池的壽命，所以除了檢查蓄電池本身外，還應對調節(jié)器定期做檢查和調整。
二、冬季對蓄電池的維護
冬季環(huán)境溫度低，冷車啟動時，如遇到車輛不好啟動，啟動時間不要過長，以防止長時間大電流放電導致蓄電池能量的嚴重損失。一般建議啟動時間應控制在3~ 5s,而兩次啟動之間應保證停歇20~ 30s?，F在的汽車大多使用免維護型蓄電池，這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水，接線柱也不會出現腐蝕，自放電少，壽命長。還有一部分車輛使用的是干荷蓄電池。干荷蓄電池的優(yōu)點在于當加完電解液后不用充電，等上30min 左右就可以使用了。但是，不論哪種蓄電池，低溫時都容易出現電量不足或是電壓較低的情況,使用時都應當加以注意。
如果汽車在露天或較低室溫的車庫停放數周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池內部結冰損壞。當環(huán)境溫度低于-10度時，放完電的蓄電池將結冰，充電前必須對結冰的蓄電池進行解凍處理，否則直接充電可能引起爆炸，而且最好使用小電流慢速充電。
01、新買的電池買回家之后需要進行補充電嗎？
答：不需要，現在的電動車電池都是使用內化成工藝制作，最好先使用再充電，不過首次使用的時候續(xù)航里程相對會比較短，因為電池在放置的時候會有自放電的過程。
02、氣候、溫度變化對電動車行駛里程有影響嗎？
答：有，放電是電池化學過程，溫度高，反應就快，容量較大反之容量小。
03、電動車長期放置不用，那么怎么對待電池？
答：必須將蓄電池充足電后貯存，并且以后每1—3個月必須對電池進行一次補充電，以避免電池因長期虧電貯存導致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降甚至報廢。
04、長期短距離騎行會不會使容量下降？
答：會，建議每個2—3個月進行一次深放電，在平坦的路上放電至欠壓保護，指示燈亮，如此可激活電池，擴充容量。
05、電池能否拆亂使用？
答：不能，電池出廠時，按生產日期、批號、工藝、檢測結果，將電池性能相近的電池組合成電池組，使其達到最佳使用效果。再者，隨意拆亂電池組，不同性能的電池混合在一起使用，直接影響容量，間接影響使用壽命。
06、很多時候電池會出現鼓脹變形，這是為什么？
答：電池充漲變形的原因是多樣的，主要有以下幾點：（1）充電器不合格或者不匹配，建議更換充電器。（2）自身質量問題，電池生產過程中加酸不勻或者酸量不足造成的。（3）充電電流過大或者充電時間過長，電解液溫度上升，產生大量氣體，活性物質脫落，導致電池充漲變形。
