影響電動(dòng)車使用壽命，除了電池還有哪些因素？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-13 10:51
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隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車的大力扶持，以及各種針對(duì)新能源汽車優(yōu)惠補(bǔ)貼政策出臺(tái)，越來(lái)越多的朋友選擇購(gòu)買純電動(dòng)汽車。相信對(duì)于純電動(dòng)汽車這塊大家有很多問(wèn)題，其中最關(guān)心的就是純電動(dòng)汽車的壽命問(wèn)題了。
根據(jù)我國(guó)現(xiàn)有汽車（燃油）的用車情況來(lái)看，一般人們的汽車使用期限都在6-8年左右。那么對(duì)于純電動(dòng)汽車而言，電池的壽命長(zhǎng)短更是直接決定了電動(dòng)車的壽命長(zhǎng)短。針對(duì)電動(dòng)車電池壽命這塊問(wèn)題，一些主流的新能源車企都是怎么做的呢！
首先，咱們先來(lái)說(shuō)說(shuō)純電動(dòng)汽車界的大哥“特斯拉”，特斯拉作為目前電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍人物，無(wú)論是續(xù)航里程還是其它方面都具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，電池方面提供了8年不限里程質(zhì)保。特斯拉目前擁有MODEL S、MODEL 3和MODEL X等車型，其中對(duì)于MODEL S，特斯拉規(guī)定只要用戶所購(gòu)買的該型號(hào)Model S汽車尚未超過(guò)8年時(shí)間，不管開了10萬(wàn)公里還是20萬(wàn)公里，在驅(qū)動(dòng)裝置和電池組出現(xiàn)問(wèn)題后，都可以享受免費(fèi)保修服務(wù)。可見(jiàn)特斯拉對(duì)于自家的產(chǎn)品是非常有信心的。
說(shuō)完了國(guó)外純電動(dòng)汽車界的大哥，再來(lái)說(shuō)說(shuō)咱們國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車界的龍頭老大-比亞迪，比亞迪在國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車領(lǐng)域的名號(hào)可謂是無(wú)人不知，絕對(duì)是走在新能源領(lǐng)域的前列，旗下新能源車型眾多，例如比亞迪宋DM、唐、秦、元等，且在國(guó)內(nèi)積累了不錯(cuò)的口碑。目前，比亞迪e6官方提供5年或10萬(wàn)公里的電池保修政策，e6先行者、秦，非營(yíng)運(yùn)車整車報(bào)修期為6年或15萬(wàn)公里，動(dòng)力電池電芯終身保修。其中，比亞迪e6先行者所使用的鋰電池在反復(fù)充電4000次以后，仍有80%的電容，電池使用壽命在120萬(wàn)公里左右。不得不說(shuō)比亞迪在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)還是相當(dāng)厲害的，為我們國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車界爭(zhēng)光。
鋰電池和蓄電池有什么主要的區(qū)別?蓄電池與鋰電池哪個(gè)好?在電池行業(yè)中，鋰電池和蓄電池是兩款不同的電池，經(jīng)常被拿來(lái)作比較。相信大家都很有困惑，為什么許多UPS電池用的是蓄電池，很少用鋰電池?接下來(lái)就由存能電氣小編為您解決您心中的疑問(wèn)吧!
鋰電池和蓄電池的區(qū)別，鋰電池和蓄電池有什么區(qū)別?
1、概念性質(zhì)不同
鋰電池：是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中，Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌;充電時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài);放電時(shí)則相反。由于鋰電池的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。
蓄電池：蓄電池也稱二次電池。是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能;需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。蓄電池即是貯存化學(xué)能量，于必要時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。
2、安全性能不一樣
鋰電池：鋰電池來(lái)自于正極材料的穩(wěn)定性及可靠地安全性設(shè)計(jì)，磷酸鐵鋰電池已經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全測(cè)試，即使在劇烈的碰撞中也不會(huì)產(chǎn)生爆炸，磷酸鐵鋰熱穩(wěn)定高，電解液氧化能力低，因而安全性高。
蓄電池：鉛酸蓄電池在強(qiáng)烈的碰撞下會(huì)產(chǎn)生爆炸，對(duì)消費(fèi)者的生命安全構(gòu)成威脅。
3、價(jià)格不同
鋰電池：鋰電池價(jià)格高，鋰電池比鉛酸蓄電池要貴三倍左右。結(jié)合使用壽命分析，投入相同的成本，仍然是鋰電池使用周期要長(zhǎng)一些。
蓄電池：一個(gè)蓄電池的價(jià)格就是大概從幾百元到幾千元不等，這個(gè)每個(gè)廠家的價(jià)格都大同小異。
4、綠色環(huán)保性不同
鋰電池材料無(wú)任何有毒有害物質(zhì)，被世界認(rèn)為綠色環(huán)保電池，該電池?zé)o論在生產(chǎn)及使用中均無(wú)污染，符合歐洲RoHS規(guī)定，為綠色環(huán)保電池。
鉛酸蓄電池中存在著大量的鉛，在廢棄后若處理不當(dāng)，將對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。
5、使用循環(huán)壽命方面
鋰電池使用壽命更長(zhǎng)，蓄電池使用壽命相對(duì)較短。鋰電池的循環(huán)次數(shù)一般在2000-3000次左右。
蓄電池的循環(huán)次數(shù)在300-500次左右。
6、重量能量密度
鋰電池能量密度一般在200~260wh/g，鋰電池就是鉛酸的3~5倍，這就意味著相同容量的情況下，鉛酸電池是鋰電池的3~5倍，所以在儲(chǔ)能裝置輕量化上，鋰電池占居絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
鉛酸蓄電池一般在50~70wh/g，能量密度低，過(guò)于笨重。
7、體積能量
鋰電池的體積容量密度通常是蓄電池的1.5倍左右，所以相同容量的情況下，鋰電池比鉛酸電池體積要小30%左右。
8、溫度范圍不同
鋰電池工作溫度為-20-60攝氏度，磷酸鐵鋰電池?zé)岱逯悼蛇_(dá)350~500℃，高溫情況下仍可以放出100%容量。
蓄電池的正常工作溫度-5-45度，當(dāng)溫度每下降1度時(shí),相對(duì)電池的容量大約下降0.8%。
9、充放電方面不同
鋰電池?zé)o記憶效應(yīng)，電池可以隨時(shí)充放電，電池自放電低，電池能長(zhǎng)時(shí)間存放;動(dòng)力強(qiáng)勁，能快充快放，20分鐘能充滿80%以上，15分鐘可以把電放完。
蓄電池有記憶效應(yīng)，不能隨時(shí)充電隨時(shí)放電;有嚴(yán)重自放電現(xiàn)象，電池?cái)R置一段時(shí)間容易報(bào)廢;放電倍率小，不能長(zhǎng)時(shí)間大電流放電。
10、內(nèi)部材料不同
鋰電池正負(fù)極為鈷酸鋰/磷酸鐵鋰/錳酸鋰、石墨、有機(jī)電解液。
鉛酸蓄電池正負(fù)極為氧化鉛、金屬鉛 、電解液為濃硫酸。
