什么是電動(dòng)汽車電池，電動(dòng)汽車電池養(yǎng)護(hù)常識(shí)
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-13 08:58
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隨著新能源技術(shù)的發(fā)展和新能源積分政策的引導(dǎo)，電動(dòng)汽車的銷量呈現(xiàn)逐漸大幅增長(zhǎng)的趨勢(shì)。相比傳動(dòng)汽油動(dòng)力汽車，電動(dòng)汽車在日常使用保養(yǎng)方面有哪些值得注意的地方呢？筆者認(rèn)真研究了比亞迪秦100EV300兩款車的使用手冊(cè)，匯總電動(dòng)汽車電池養(yǎng)護(hù)常識(shí)如下。
要掌握電動(dòng)汽車的日常養(yǎng)護(hù)方法，首先要了解兩款車基本技術(shù)方案。
1：動(dòng)力技術(shù)
比亞迪秦100：比亞迪秦100采用油電混合式動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力（113千瓦），電動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，兩者相互配合可產(chǎn)生295馬力的總功率和479牛·米的最大扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋雙離合變速箱.
帝豪EV300：帝豪EV300屬于緊湊型的純電動(dòng)三廂轎車，動(dòng)力由一顆三元鋰電池提供。動(dòng)力轉(zhuǎn)換上配備永磁同步電機(jī)，最大功率95KW，最大扭矩240n·m。
2：電池技術(shù)
比亞迪秦100使用三元鋰電池，電池容量為47.5kwh，最大續(xù)航里程100km。
帝豪EV300電池是號(hào)稱與特斯拉同款的三元鋰電池，電池容量41kwh，百公里耗電量15.8kwh/0.1km，最大續(xù)航里程300公里。匹配的ITCS電池控制系統(tǒng)，具備“動(dòng)力電池低溫預(yù)熱功能”，能夠?qū)崿F(xiàn)在-20℃快速充電，-30℃車輛仍可正常使用。
了解了基本技術(shù)方案，怎么養(yǎng)護(hù)心里就有底了。三元鋰電池最重要的是遵守淺沖淺放的原則，不要過(guò)度使用。
1、嚴(yán)格控制充電時(shí)間，充電器轉(zhuǎn)綠燈即可停止充電。不要在無(wú)人看管的情況下，轉(zhuǎn)燈后依然長(zhǎng)時(shí)間繼續(xù)充電！
說(shuō)明：真正優(yōu)質(zhì)的A品三元材料電芯一致性極好！不需要像鐵鋰電池組一樣轉(zhuǎn)綠燈后繼續(xù)充電給電池組做均衡，因?yàn)閮?yōu)質(zhì)的A品三元電池組可以做到轉(zhuǎn)燈以后每組電池電壓都一致。
2、充電溫度在0-35度之間，使用溫度在-20-40度之間。說(shuō)明：尤其是東北的客戶這點(diǎn)要注意，就是冬天一定不要再室外充電，而且電池拿到室內(nèi)要先讓電池組溫度上來(lái)以后再充電。
3、用電不要用光，一定要留有20%甚至更多的剩余電量。這樣對(duì)電池的壽命極好，完全可以媲美鐵鋰電池的壽命！
4、偶爾用光電也不要緊，但要做到第一時(shí)間補(bǔ)電。時(shí)間不夠可以不充滿，但不要電池沒(méi)電的情況下長(zhǎng)時(shí)間不充電，這樣的話對(duì)壽命也很不利！
5、電池組長(zhǎng)時(shí)間不使用，一定不要滿電存放。另外如果久置的電池組要重新啟用，先要做一個(gè)整體的充放電循環(huán)，檢測(cè)一下保護(hù)板的各項(xiàng)保護(hù)功能是否正常，電池組電壓是否有個(gè)別異常。若檢測(cè)無(wú)問(wèn)題，則可以放心繼續(xù)使用。
6、電池組定期體檢，建議1年做一次。所謂的體檢就是電池組做一次完全充放電循環(huán)，對(duì)保護(hù)板的充電截至、放電截至等保護(hù)功能檢測(cè)是否正常，對(duì)于各串電池檢測(cè)電壓是否一致，容量是否有問(wèn)題。
7、電池組一定要保護(hù)好外觀，我們建議所有三元材料電池組必須配個(gè)堅(jiān)固的外殼，防止外力可能對(duì)電池組造成的變形和破損！電池的破損可能導(dǎo)致內(nèi)部液體和氣體外泄，若遇高溫或者明火則可能產(chǎn)生安全問(wèn)題！
8、電池組不能進(jìn)水，電池組內(nèi)進(jìn)水輕則電池芯損壞，重則導(dǎo)致正極密封不良，同樣可能產(chǎn)生安全問(wèn)題！
以上只是電動(dòng)汽車電池保養(yǎng)的基本常識(shí)，現(xiàn)在大多汽車自身也安裝了電池管理系統(tǒng)，能從一定程度上延長(zhǎng)電池使用壽命，建議在購(gòu)車后認(rèn)真閱讀車輛使用手冊(cè)，按手冊(cè)要求做好日常養(yǎng)護(hù)，祝大家行車愉快！
干電池應(yīng)用太廣泛了，收音機(jī)、玩具車、鼠標(biāo)等都要用到干電池。用過(guò)這么多的干電池，無(wú)論是一號(hào)，五號(hào)還是七號(hào)電壓都是1.5V。你有沒(méi)有想過(guò)干電池的電壓為何都是1.5V而不是其它的數(shù)值呢？
干電池最常用的是鋅錳干電池。干電池之所以是1.5V就和干電池的材料有關(guān)。鋅錳干電池的是以鋅作為負(fù)極，碳棒作為正極的一種電池，中間有MnO、炭黑、NH4Cl等物質(zhì)。使用干電池時(shí)，內(nèi)部會(huì)發(fā)生氧化還原反應(yīng)，使得鋅失去電子，碳棒得到電子，這樣電子就從負(fù)極鋅處然后經(jīng)過(guò)用電設(shè)備到達(dá)正極碳棒處，于是在用電設(shè)備和電池間就有了電流，用電設(shè)備得以正常工作。由于正負(fù)極都有著各自的電勢(shì)，正極的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)為+0.7710V，負(fù)極為-0.7628V，于是兩者的差值就是1.5338V，即我們所說(shuō)的1.5V。由于兩者的電勢(shì)存在著差值才使得電子在兩者之間能流動(dòng)，從而產(chǎn)生電流。
看到上面你是否有些疑問(wèn)：電子從負(fù)極流向正極，那為何電流是從正極流向負(fù)極呢？這是因?yàn)殡娏鞯姆较蛑傅氖钦姾傻囊苿?dòng)方向，而電子帶的是負(fù)電，所以電子流動(dòng)的反方向才是電流的方向。
