分析鋰電池隔膜材料
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-16 10:04
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隔膜是鋰電池的重要組成部分之一，通常也被成為電池隔膜、隔膜紙、離子分離膜等。隔膜是鋰電池的重要組成部分，近年來(lái)隨著隔膜成功國(guó)產(chǎn)化后價(jià)格迅速下降，在鋰電池材料總成本的占比也有所下降，一般在7-15%左右。未來(lái)隔膜材料復(fù)合化也是性能提升的重要手段。
鋰電池隔膜的關(guān)鍵材料的分析
聚對(duì)苯二甲酸乙二酯
聚對(duì)苯二甲酸乙二酯(PET)是一種機(jī)械性能、熱力學(xué)性能、電絕緣性能均優(yōu)異的材料。PET類(lèi)隔膜最具代表性的產(chǎn)品是德國(guó)Degussa公司開(kāi)發(fā)的以PET隔膜為基底，陶瓷顆粒涂覆的復(fù)合膜，其表現(xiàn)出優(yōu)異的耐熱性能，閉孔溫度高達(dá)220℃。
聚酰亞胺
聚酰亞胺(PI)同樣是綜合性能良好的聚合物之一，具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性、較高的孔隙率，和較好的耐高溫性能，可以在-200~300℃下長(zhǎng)期使用。其次，由于PI極性強(qiáng)，對(duì)電解液潤(rùn)濕性好，所制造的鋰電池隔膜表現(xiàn)出極佳的吸液率。靜電紡絲制造的PI隔膜相比于Celgard隔膜具有較低的阻抗和較高的倍率性能，0.2C充放電100圈后容量保持率依然為100%。
間位芳綸
PMIA是一種芳香族聚酰胺，在其骨架上有元苯酰胺型支鏈，具有高達(dá)400℃的熱阻，由于其阻燃性能高，應(yīng)用此材料的隔膜能提高鋰電池的安全性能。此外，由于羰基基團(tuán)的極性相對(duì)較高，使得隔膜在電解液中具有較高的潤(rùn)濕性，從而提高了隔膜的電化學(xué)性質(zhì)。
聚對(duì)苯撐苯并二唑
新型高分子材料PBO(聚對(duì)苯撐苯并二唑)是一種具有優(yōu)異力學(xué)性能、熱穩(wěn)定性、阻燃性的有機(jī)纖維。其基體是一種線性鏈狀結(jié)構(gòu)聚合物，在650℃以下不分解，具有超高強(qiáng)度和模量，是理想的耐熱和耐沖擊纖維材料。
鋰電池隔膜材料分析—兵家必爭(zhēng)之地
鋰電作為新能源汽車(chē)發(fā)展的動(dòng)力支撐,可謂是全球新能源汽車(chē)企業(yè)的“兵家必爭(zhēng)之地”。
鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響鋰電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性。而隔膜的材料決定了隔膜的特性。對(duì)于鋰電池系列，由于電解液為有機(jī)溶劑體系，因而需要有耐有機(jī)溶劑的隔膜材料，一般采用高強(qiáng)度薄膜化的聚烯烴多孔膜。
隨著科技水平日新月異的發(fā)展，消費(fèi)電子產(chǎn)品廣泛應(yīng)用并且高頻迭代，新能源汽車(chē)在政策驅(qū)動(dòng)下迅速推廣普及，鋰電池作為綠色環(huán)保能源的價(jià)值凸顯。隔膜是組成鋰電池的四大關(guān)鍵材料之一，它將鋰電池的正負(fù)極分開(kāi)，防止短路，并且允許鋰離子通過(guò)，保障鋰電池充放電功能的實(shí)現(xiàn)。因此，隔膜對(duì)于鋰電池的質(zhì)量和安全性能有著重要的影響。
通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外鋰電池隔膜十年來(lái)的專(zhuān)利情況的分析，我們認(rèn)為日本企業(yè)技術(shù)水平領(lǐng)先，幾乎處于壟斷地位。國(guó)內(nèi)鋰電池隔膜企業(yè)起步較晚，但專(zhuān)利成果產(chǎn)出多于大專(zhuān)院?；蚩蒲性核?。隔膜材料種類(lèi)將朝著多元化的方向發(fā)展，不僅僅局限于聚乙烯和聚丙烯類(lèi)。隔膜結(jié)構(gòu)形態(tài)調(diào)控正在研發(fā)中，但目前要克服生產(chǎn)率低，成本高的劣勢(shì)。未來(lái)隔膜材料復(fù)合化也是性能提升的重要手段。
