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解決鋰電池?zé)崾Э氐姆椒ㄖ饕心男?/h1>

來源:寶鄂實業(yè)    2019-11-15 09:46    點擊量:
(1)冷卻方式的提升
 
  熱管理系統(tǒng)主要負責(zé)控制溫度,確保電池一直處在一個合理的運行溫度下。通常,熱管理系統(tǒng)由整車控制器控制,在電池包溫度異常時,通過空調(diào)系統(tǒng)進行及時散熱或者加熱,保證電池安全以及壽命。電池的散熱方式根據(jù)導(dǎo)熱方式和介質(zhì)的不同而分為四項:空氣冷卻(風(fēng)冷)、液體冷卻(水冷)、相變材料(固體)、和結(jié)合冷卻(風(fēng)冷/水冷+固體冷卻)幾種。
 
  (2)內(nèi)部材料及結(jié)構(gòu)的改進
 
  內(nèi)部改進即從電芯內(nèi)部的材料結(jié)構(gòu)上進行改造,從而使鋰電池具備更好的耐熱、散熱性能。以目前的研究熱點來說,發(fā)展固態(tài)電解液;對正負極進行結(jié)構(gòu)改造;以及引入安全性更高的隔膜材料都是從內(nèi)部提升電池?zé)嵝阅艿闹髁鞣椒ㄖ弧?/div>
 
  近日,德克薩斯大學(xué)達拉斯分校研究人員或已找到解決鋰離子電池熱失控(即熱量積聚過多)問題的方法,該研究小組稱,解決電池過熱難題后,可將電池容量提高20%-30%,同時可降低電池起火、爆炸幾率,此次發(fā)現(xiàn)可能會改變制造商生產(chǎn)電池的方式。
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