介紹電動(dòng)車磷酸鐵鋰電池首次充電方法與組裝方法
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-12 07:52
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首次磷酸鐵鋰電池充電前電動(dòng)車用電量要用完，但不能用盡。電動(dòng)車新買的時(shí)候電量不會(huì)太滿，但也不會(huì)太少，除非是舊電瓶或者劣質(zhì)電瓶
電動(dòng)車磷酸鋰電池首次充電方法
1、磷酸鐵鋰電池組在出廠前均有部分電量剩余，在電動(dòng)車出售后亦可以進(jìn)行短距離的騎行。第一次騎行完畢后，須對(duì)電池進(jìn)行首次充電，建議首次充電應(yīng)進(jìn)行稍長(zhǎng)時(shí)間（8-12小時(shí)）。
2、首次充電之后，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車充電，這時(shí)候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時(shí)候，然后進(jìn)行一次長(zhǎng)時(shí)間的充電，這個(gè)充電可以維持8-9甚至10個(gè)小時(shí)，為的是讓電瓶車化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行一次完整的循環(huán)。
3、電瓶車首次充電的時(shí)候，磷酸鐵鋰電池充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時(shí)候，充電器不要放在容易發(fā)熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火。
4、首次充電前電動(dòng)車用電量要用完，但不能用盡。電動(dòng)車新買的時(shí)候電量不會(huì)太滿，但也不會(huì)太少，除非是舊電瓶或者劣質(zhì)電瓶。大家在使用的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)商家的估算，估算出大概能運(yùn)行的距離，免得無電或者用電過盡。當(dāng)電瓶車電量顯示已經(jīng)到最后一個(gè)格子的時(shí)候，就要考慮不要騎行了，要準(zhǔn)備充電了。
5、首次電動(dòng)車磷酸鐵鋰電池充電應(yīng)該選擇在白天充電。大家都知道，在首次充電的時(shí)候電池應(yīng)該充滿，但充滿不代表過度充電，在白天充電容易掌控充電時(shí)間，不至于讓電瓶首次出現(xiàn)過度充電與放電的情況，這樣更容易讓電瓶里面的首次化學(xué)反應(yīng)正常。
6、電動(dòng)車磷酸鐵鋰電池使用要注意的是不能過充過放，其他還真沒什么說法，鋰電池出廠前都激活了，不需要你第一次12小時(shí)那種扯淡的充法。
7、為了確保磷酸鐵鋰電池組的充電安全和保證鋰電池組的使用壽命，鋰電池組只可使用專門配套的鋰電專用充電器。如果充電器丟失或者損壞請(qǐng)找相應(yīng)經(jīng)銷商購(gòu)買。不得使用鉛酸充電器或其他形式的充電器進(jìn)行充電。
8、新磷酸鐵鋰電池到手后一般都帶有一定的電量，可以立即使用，而不是一定要先充電再使用，從理論和實(shí)踐來看，鋰電池首次充電是采取“用后再充”還是“充后再用”的效果完全一樣。
電動(dòng)車磷酸鐵鋰電池組裝方法
電動(dòng)車鋰電池成套組裝設(shè)備有原材料檢測(cè)設(shè)備、成品制造設(shè)備、成品檢測(cè)設(shè)備、成品包裝設(shè)備共四部分。鋰電池組裝生產(chǎn)加工工藝技術(shù)非常嚴(yán)格和復(fù)雜，不同型號(hào)鋰電池的生產(chǎn)工藝不同，生產(chǎn)設(shè)備也是數(shù)不勝數(shù)。如果做鋰電池組裝，設(shè)備不多，萬元左右加工設(shè)備就可以小型組裝生產(chǎn)。
第一步：配料
高真空全自動(dòng)攪拌材料10小時(shí)，將電動(dòng)車鋰電池組所需的材料分散均勻，提高電池的一致性和綜合性能。
第二步：涂布
采用自動(dòng)上料系統(tǒng)，采用自動(dòng)調(diào)刀系統(tǒng)，在線測(cè)厚系統(tǒng)，將正負(fù)極片涂覆均勻。
第三步：對(duì)輥
正負(fù)極片涂覆完后，正負(fù)材料相對(duì)稀松，需要給極片一定的壓力，將正負(fù)極材料壓實(shí)到一定范圍。
第四步：分條
根據(jù)鋰電池組的型號(hào)，需要將正負(fù)極片分切成需要的寬度。如18650鋰電池，極片寬度在56-58mm之內(nèi)。
第五步：制片和卷繞
采用全自動(dòng)制片機(jī)，將正負(fù)極耳焊接到正負(fù)極片上。并采用全自動(dòng)卷繞機(jī)，將正負(fù)極片和隔膜一起卷繞成圓柱形狀。
第六步：點(diǎn)底滾槽和真空烘干
卷芯放入鋼殼內(nèi)，自動(dòng)焊接負(fù)極耳，并自動(dòng)滾槽。另外，再經(jīng)過高真空高溫烘烤，把少量水分烘干，這樣電動(dòng)車鋰電池組性能才有保障。
第七步：化成分容
鋰電池在出貨前需要對(duì)其進(jìn)行充放電測(cè)試，出廠前電池是帶點(diǎn)狀態(tài)的。
