鉛酸蓄電池充電熱失控原因主要有哪些？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-12 07:43
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1、鉛酸蓄電池充電時(shí)放出熱量使電池溫度升高
1.1 充電電流流過蓄電池內(nèi)阻時(shí)內(nèi)阻會產(chǎn)生熱量，蓄電池
內(nèi)阻分歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻，其中歐姆內(nèi)阻的發(fā)熱量符合焦耳定律，而極化內(nèi)阻是非線性的，隨電池溫度和充電電流的大小而變化。
用舊的電池，內(nèi)阻增高發(fā)熱量就增大，充電時(shí)電池溫度就容易超高。
1.2、充電時(shí)電解液析出的氧與負(fù)極的鉛發(fā)生氧化反應(yīng)，放出熱量。充電末期電池大量析氣，氧氣在負(fù)極板復(fù)合為水，所放出的熱量大大高于充電時(shí)內(nèi)阻所放出的熱量。
1.3、鉛酸蓄電池充電時(shí)，電池散熱條件不好會導(dǎo)致溫度升高。鉛酸蓄電池的散熱主要有兩個渠道。一個是析氣帶走熱量，一個是熱傳導(dǎo)到外殼后再通過傳導(dǎo)、輻射和對流散熱。電動自行車使用的是改進(jìn)型閥控式蓄電池，它的散熱條件優(yōu)于閥控式蓄電池。
1.4、充電時(shí)環(huán)境溫度過高，比如氣溫超過35°C時(shí)充電就容易使電池溫度超高。電池溫度等于環(huán)境溫度加上電池的溫升。
1.5、三段式充電器故障或參數(shù)設(shè)置不當(dāng)都能使電池溫度升高。
三段式鉛酸蓄電池充電器把充電過程分為三個階段，即恒流充電階段、高恒壓充電階段、低恒壓充電階段（浮充或涓流充電階段）。
恒流充電階段的充電速率為0.15C，C為蓄電池的容量。比如12Ah蓄電池恒流充電電流是1.8A，20Ah蓄電池恒流充電電流為3A。有的廠家追求快速充電而加大充電速率，將使電池升溫速度加快，容易使電池溫度超高。
高恒壓充電階段的恒壓值通常設(shè)置為2.35V—2.45V之間（單元電池）。此電壓低容易發(fā)生欠充電，此電壓高容易發(fā)生過充電，電壓高于2.5V很容易發(fā)生電池溫度超高。鉛酸蓄電池組中若出現(xiàn)一兩只單元電池微短路，在高恒壓充電時(shí)將使充電過程停留在高恒壓充電階段無法轉(zhuǎn)換到低恒壓充電階段。
