蓄電池的保養(yǎng)方法一般有哪些？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-11-09 07:27
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1．不要隨便更換充電器或去掉控制器的限速
各個制造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續(xù)行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，那就在白天使用另外配的充電器，而晚間采用原配的充電器。
2．保護好充電器
一般的使用說明書上面都有關于保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣，往往出了問題以后才想起找說明書看，經(jīng)常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。
電動車充電器不應放在后備箱，電動車用的充電器是一種用元器件和線路板制成的比較脆弱的電器，放在后備箱，當車子行駛時震蕩，會致使元器件脫落或線路板斷裂等故障。要是非得將充電器放在后備箱不可，最好的辦法就是將松軟的東西如舊厚衣服或泡沫塑料等，墊在箱底防震。
3．每天都充電
即便您的續(xù)行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以后再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強烈。
4．及時充電
閑置時間最好不超過12個小時，同時應增加相應浮充的時間。電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化。
5．禁止虧電存放
對長期閑置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈后繼續(xù)浮充5小時為佳。
6．定期深放電
電池定期進行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。在完成完全放電以后，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。
7．養(yǎng)成一些節(jié)電的好習慣
盡可能利用滑行。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。啟動的時候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。
