要討論直流充電對電池的影響，首先要了解電動汽車電池。



目前市面上電動汽車大多數(shù)是鋰離子電池，電池有兩極：正極是鋰化合物，負極為石墨。

 

在充電時，電池的正極上有鋰離子(Li+)生成，生成的鋰離子(Li+)經(jīng)過電解液從正極運動到負極，而負極的石墨是有微孔的層狀結構，到達負極的鋰離子(Li+)嵌入到碳層的微孔中，嵌入的鋰離子(Li+)越多，充電容量越高；在放

電時(即我們使用電池的過程)，嵌在負極碳層中的鋰離子(Li+)脫出，又運動回正極，回到正極的鋰離子(Li+)越多，放電容量越高。我們通常所說的電池容量指的就是放電容量。因此，理想狀態(tài)下，鋰電池的充放電過程中，實際

是鋰離子(Li+)從正極→負極→正極的運動狀態(tài)，只要正負極材料的化學結構基本不發(fā)生變化，電池充放電的可逆性很好，鋰離子(Li+)電池就能保證長時間循環(huán)。