燃料電池混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-28 11:32
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1.國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀
目前，國(guó)內(nèi)主流整車(chē)廠開(kāi)發(fā)的燃料電池客車(chē)、物流車(chē)、乘用車(chē)等均采用燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)，用氫燃料電池搭配一定功率的動(dòng)力電池作為車(chē)輛動(dòng)力源。氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)最先在客車(chē)進(jìn)行示范推廣和商業(yè)化應(yīng)用。
宇通最新一代燃料電池城市客車(chē)采用電-電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了額定功率為30kW的燃料電池系統(tǒng)同時(shí)搭載40-60kWh的鋰離子動(dòng)力電池，車(chē)身頂部設(shè)置了8個(gè)140L的氫瓶，續(xù)駛里程超過(guò)300km，每一次加氫只需要10-15min。
福田歐輝8.5m氫燃料電池客車(chē)由1臺(tái)頂置30kW燃料電池電堆、4個(gè)頂置氫瓶和40kWh鋰離子電池所構(gòu)成，續(xù)駛里程可以達(dá)到350km。2016年，福田汽車(chē)獲得了世界最大氫燃料電池客車(chē)商業(yè)化訂單，其采用的是億華通氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2017年將全部交付運(yùn)營(yíng)。
佛山飛馳開(kāi)發(fā)的燃料電池客車(chē)配置60kW燃料電池電堆，輔助配備36kWh鋰離子動(dòng)力電池，勻速行駛時(shí)續(xù)駛里程大于300km。
上海榮威 950氫燃料電池乘用車(chē)使用氫燃料混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中燃料電池由大連新源動(dòng)力股份有限公司提供，鋰離子動(dòng)力電池由上海航天電源技術(shù)有限責(zé)任公司提供，續(xù)航里程大于400km，最高時(shí)速可達(dá)到160km/h。
2.國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀
國(guó)外市場(chǎng)以燃料電池乘用車(chē)為主，日本豐田已于2014年12月推出了世界首款量產(chǎn)的氫燃料電池汽車(chē) “Mirai”，其續(xù)駛里程近500km。
2015年10月在東京車(chē)展上，本田正式發(fā)布了旗下氫燃料電池車(chē)型FCV的量產(chǎn)車(chē)型——Clarity，可提供700km的最大續(xù)駛里程，并已于2016年上市。不同于我國(guó)燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)中動(dòng)力電池的作用，Mirai和Clarity配備的鎳氫電池/鋰離子電池，主要起啟動(dòng)點(diǎn)火和回收制動(dòng)能量的作用。
