電動(dòng)車(chē)電池鼓包的主要原因是什么？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-27 06:23
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、充電器質(zhì)量低劣的原因。
目前價(jià)格戰(zhàn)廝殺，充電器質(zhì)量一路下滑，采用劣質(zhì)板材，翻新或低劣元器件，發(fā)熱，參數(shù)漂移不精準(zhǔn)，使充電限壓失控，致使電池內(nèi)部氣體擠壓導(dǎo)致電池外殼變形充鼓發(fā)裂甚至爆炸。
應(yīng)對(duì)方法：電池一定要配好的充電器搭配，內(nèi)部有散熱板，保護(hù)板，散熱扇，防失水限流功能，有過(guò)充保護(hù)裝置的，一旦過(guò)充，充電器自動(dòng)切斷電源，停止給電池充電，以防在充電過(guò)程中不轉(zhuǎn)換綠燈而給電池帶來(lái)傷害或引發(fā)火災(zāi)事故。
2、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的原因。
有些用戶充電沒(méi)有時(shí)間觀念，以為插上充充滿自動(dòng)停就不聞不問(wèn)了，有的甚至充兩天兩夜，用了才想起來(lái)，充電久了，電池壽命會(huì)受到威脅，如果過(guò)度充電會(huì)導(dǎo)致大量氣體沖刷極板，導(dǎo)致電池內(nèi)部活性物質(zhì)脫落，縮短電池壽命，使電池失水速度加快，影響電解液的分解，使電池溫度升高，使之充鼓！
應(yīng)對(duì)方法：一般電動(dòng)車(chē)充電夏天6-8小時(shí)，冬天8-10小時(shí)，不可長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充，如果超過(guò)10-12小時(shí)不變燈時(shí)，請(qǐng)求助維修師傅。
3、電池內(nèi)部故障的原因。
內(nèi)部電池極板群有質(zhì)量問(wèn)題，微短路，缺酸漏液，缺水，造成熱失控，使電池內(nèi)部壓力變大，安全閥釋放不出壓力，排氣閥孔堵塞，使內(nèi)部氣體壓力增大導(dǎo)致電池外殼變形，撐裂發(fā)脹。另外電池壽命在兩年左右，用到兩年電池外加上天氣熱普遍就會(huì)因失水缺液，很容易出現(xiàn)一直紅燈充電不轉(zhuǎn)燈，長(zhǎng)時(shí)間充電對(duì)電池?zé)o益。
應(yīng)對(duì)方法：當(dāng)充電器充電十小時(shí)左右不轉(zhuǎn)燈時(shí)請(qǐng)到維修店進(jìn)行檢修，如果充電8-10小時(shí)左右拔掉充電器在插上由原來(lái)的不變燈經(jīng)過(guò)拔掉在插上就變燈了，很有可能電池不行了，若電池里程跑的還行，請(qǐng)給予電池加注補(bǔ)充液，或加個(gè)定時(shí)器進(jìn)行充電，以防充鼓，也有可能其中一塊電池有短路現(xiàn)象或里程很短，建議更換電池！
4、充電環(huán)境的問(wèn)題。充電最佳的環(huán)境是25度左右，特別是農(nóng)村有很多家庭將電動(dòng)車(chē)放在院子里充電，太陽(yáng)直曬，天氣炎熱，再加上充電器工作產(chǎn)生熱量，兩面夾擊會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部狹小的表面溫度升高，散熱慢，燙化電池表面保護(hù)殼，熱量不斷加劇，使電池大了“肚子”。
應(yīng)對(duì)方法：千萬(wàn)不要在高溫下進(jìn)行充電，要選擇陰涼通風(fēng)處充電。
5、經(jīng)常使用快速充電站的原因。
快速充電站其實(shí)就是利用大電流充電，它充電電流高于普通充電器的6-10倍，大電流充電對(duì)電池壽命有一定影響，嚴(yán)重超過(guò)電動(dòng)車(chē)電池的充電負(fù)荷，會(huì)迫害到電池內(nèi)部構(gòu)造，經(jīng)常使用在大電流充電的環(huán)境下，電池內(nèi)阻消耗電流大則發(fā)熱大，導(dǎo)致電池失水，加快電池老化，極板翹曲變形，酸液濃度增大，久了會(huì)因失水而鼓脹。
