電池就值45萬元 這臺(tái)電動(dòng)電動(dòng)牽引車到底干啥用？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-11 12:20
點(diǎn)擊量：次
日前，2017新能源車成果展在北京國(guó)家會(huì)議中心開幕，國(guó)內(nèi)外新能源整車以及零部件企業(yè)悉數(shù)到場(chǎng)。作為新能源汽車一年一度的大型盛會(huì)，本屆新能源成果展同樣吸引了沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟的積極參與。該聯(lián)盟每年都會(huì)為觀眾展示一些頗具亮點(diǎn)的純電動(dòng)汽車，今年則是帶來了他們的新一代純電動(dòng)重卡。
此次展會(huì)沃特瑪帶來的是根據(jù)華菱漢馬H9 4×2改造出的純電動(dòng)牽引車，從外觀上看，這臺(tái)牽引車與其柴油版本沒有任何區(qū)別，但車身內(nèi)部并沒有配備發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱，取而代之的則是永磁同步電機(jī)與大容量的磷酸鐵鋰電池。
● 能存150度電 電池就值45萬！
相信大家都見過沃特瑪在去年發(fā)布的解放JH6純電動(dòng)牽引車，當(dāng)時(shí)車身所搭載的電池并沒有做任何空間上的優(yōu)化，只是很突兀地被擺放在了駕駛室背后方。而今年的新車則順眼了很多，雖然電池的安裝位置沒有變，但體積卻得到了縮小，并且電池的絕大部分都被放在了傳統(tǒng)燃油車的油箱位，一定程度上更降低了車輛的重心，對(duì)行駛穩(wěn)定性有一定程度的提升。
然而令人失望的是，伴隨著電池體積的精簡(jiǎn)，其容量也大幅縮水，由去年JH6上的301度電降到了150度電。據(jù)沃特瑪工作人員稱，該車所搭載了14塊磷酸鐵鋰電池，光是電池就重達(dá)130kg，完全充滿電可在40km/h的勻速下行駛150km。
即便進(jìn)行了縮水，但這臺(tái)車的電池成本也并不便宜。按照之前純電動(dòng)JH6上的300Kwh電池價(jià)格達(dá)到90萬元來看，今天這臺(tái)華菱漢馬所搭載的電池也需要45萬元。
● 最快2小時(shí)充滿 動(dòng)力相當(dāng)于9升機(jī)
電機(jī)方面采用的是南京越博所提供的永磁同步電機(jī)，額定功率為215kw，其動(dòng)力水平相當(dāng)于一臺(tái)7升或9升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛最高時(shí)速被限制在了80km/h，電機(jī)的峰值轉(zhuǎn)速可達(dá)到3500r/min。
● 懸架偏向舒適 車內(nèi)竟然還有變速箱
一般來說純電動(dòng)車都采用單級(jí)變速，并不搭載完整的變速箱。但這臺(tái)車卻搭載了一臺(tái)來自法士特的燃油車變速箱，顯得格外另類。以我的角度看，這樣的設(shè)計(jì)可能是因?yàn)閺S商需要讓車輛發(fā)揮更大的扭矩而特意為之，使其在加速性能與極速值上獲得更好的表現(xiàn)。
沃特瑪方面表示，這輛車主要應(yīng)用于港口與場(chǎng)內(nèi)短途轉(zhuǎn)運(yùn)，而受限于電池容量，長(zhǎng)途運(yùn)輸并不是這輛車的專長(zhǎng)。
