聚合物鋰電池與電動車鋰電池正確充電方法
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-26 05:26
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聚合物鋰電池充電時，充電器最好是選擇原廠的專用充電器，否則會影響或損壞聚合物鋰電池。
手機超過7天不使用，應(yīng)將聚合物鋰電池完全充足后再使用，聚合物鋰電池有自放電現(xiàn)象。
聚合物鋰電池充電時間并不是越長越好，對普通充電器來說，當(dāng)聚合物鋰電池充滿后應(yīng)立即停止充電，否則聚合物鋰電池會因發(fā)熱或過熱影響電池性能。
聚合物鋰電池充電結(jié)束后，盡量避免在充電器上放置超過10小時，如長期不用時應(yīng)做到手機和聚合物鋰電池電池分離。
電動車鋰電池正確充電方法
不要長充深充，長充可能導(dǎo)致過充。鋰電池或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。
不要過充過放。低電壓的過放或自放電反應(yīng)會導(dǎo)致鋰離子活性物質(zhì)分解破壞，并不一定可以還原。而鋰離子電池任何形式的過充都會導(dǎo)致電池性能受到嚴(yán)重破壞，甚至爆炸。鋰離子電池在充電過程必需避免對電池產(chǎn)生過充。
由于鋰電池屬于無記憶性電池，客戶使用中建議在每次或者每天騎行后即可對電池組進行規(guī)律性的充電或者補電，這樣會大幅度提高電池組的使用壽命。建議不要每次都騎行至電池組不可放出電量后再進行充電，不建議放電超過于電池組容量的90%。
當(dāng)電動車啟動時、走上陡坡路、土石路或者強烈頂風(fēng)狀態(tài)下，建議客戶在騎行時同時使用腳踏助力，使得電池及電機擁有最長壽命。
鋰電池組容量是在常溫25℃時進行測量的，因此在冬季,電池容量的發(fā)揮、以及行駛里程略有降低是被視為正常的。建議在冬季，在環(huán)境溫度較高的地方對電池組進行充電，確保能夠電池組充飽。
