鋰電池價(jià)格不降低的原因有哪些？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-25 06:51
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1、電動(dòng)汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)，鋰電池供不應(yīng)求。受下游電動(dòng)汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)拉動(dòng)，各大企業(yè)碳酸鋰產(chǎn)品供應(yīng)緊張。新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，增大了市場(chǎng)的需求量。
“部分鋰電池制造企業(yè)預(yù)估2016年終端需求將增加，訂貨量有所增加，比如廣東一家鋰電池加工企業(yè)，今年1月的原材料采購(gòu)量已經(jīng)達(dá)到了去年一季度的總和。”再這樣巨大的市場(chǎng)需求下，鋰電池價(jià)格居高不下實(shí)屬必然。
2、核心技術(shù)缺乏，上漲有“鋰”由
隔膜、電解液、正極材料、負(fù)極材料是鋰電池主要組成部分。以電解液例，我國(guó)主要依賴進(jìn)口，由于生產(chǎn)技術(shù)難度非常高，在國(guó)際上主要由關(guān)東電化學(xué)工業(yè)、森田化學(xué)等幾家日本企業(yè)壟斷。
此外，目前國(guó)內(nèi)鋰電池生產(chǎn)廠商有數(shù)百家，但是真正具備整套動(dòng)力電池生產(chǎn)能力的并不多，鋰電池生產(chǎn)核心技術(shù)缺乏，很多核心技術(shù)仍依賴于國(guó)外專利與設(shè)備，這無(wú)疑使得鋰電池上漲有“鋰”由。
3、新能源汽車普及，拉動(dòng)鋰電池需求大增
隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，為鋰電池的市場(chǎng)需求提供巨大增長(zhǎng)空間。據(jù)測(cè)算，每10萬(wàn)輛新能源汽車將拉動(dòng)5000～8000噸的電池級(jí)碳酸鋰需求，相當(dāng)于全球碳酸鋰需求量新增5%～8%。
中國(guó)新能源汽車從“十城千輛”計(jì)劃啟動(dòng)以來(lái)，2009年到2015年，累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車達(dá)到49.7萬(wàn)輛，已經(jīng)接近2015年達(dá)到50萬(wàn)輛的推廣目標(biāo)。2016年是“十三五”開(kāi)局之年，對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，是非常重要的一年。根據(jù)規(guī)劃，至2020年新能源汽車保有量將達(dá)到500萬(wàn)輛。
