鋰電池散熱方法一般有哪些？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-20 07:01
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1、在鋰電池模組一端加裝散熱風(fēng)扇，另一端留出通風(fēng)孔，使空氣在電芯的縫隙間加速流動，帶走電芯工作時產(chǎn)生的高熱量；
2、在電極端頂部和底部各加上TC100X系列導(dǎo)熱硅膠墊片，讓頂部、底部不易散發(fā)的熱量通過導(dǎo)熱硅膠片傳導(dǎo)到外殼上散熱，同時TC100X系列導(dǎo)熱硅膠墊片的高電氣絕緣和防刺穿性能對鋰電池組有很好的保護作用。
3、通過冷卻系統(tǒng)的控制。冷卻部件分支主要是對電動自行車鋰電池散熱片、冷卻板、傳熱板等部件結(jié)構(gòu)的改進。
大電流連接器作為鋰電池儲能是不可或缺的一部分，溫升效應(yīng)對于整個鋰電池儲能系統(tǒng)有著很大影響。所以為了提高產(chǎn)品的質(zhì)量對于熱管理系統(tǒng)的安全設(shè)計是必須重視的。連接器行業(yè)在鋰電池儲能的快速發(fā)展下，逐漸變得更安全、可靠、環(huán)保！
傳統(tǒng)的冷卻技術(shù)，這種技術(shù)一般人都會使用也非常簡單，就是以外界物質(zhì)干擾，比如用風(fēng)、液體等使鋰電池組散熱。
鋰電池組如何使它散熱冷卻
熱管冷卻技術(shù)，將熱管安置于鋰電池組表面，鋰電池組產(chǎn)生熱量將熱管內(nèi)液體蒸發(fā)，又在熱管沒有受到熱量的另一端冷凝成液體返回?zé)岫诉@一循環(huán)。循環(huán)帶走熱管熱端熱量，從而降低電池組熱量。熱管內(nèi)需處于真空環(huán)境下，這樣可使熱管里沸點降低，冷凝降溫速度更快。
