鋰電池滅火主要有哪些方案？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-18 11:00
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1、如果遭遇小火災(zāi)，火焰沒有蔓延到高壓電池部分，可以采用二氧化碳或ABC干粉滅火器滅火。
2、在徹底檢查火情的時候，不要與任何高壓部件接觸，始終使用絕緣工具進(jìn)行檢查。
3、如果高電壓電池在火災(zāi)中彎曲、扭曲、損壞，總之就是變得不成樣子，或者懷疑電池出現(xiàn)問題。那么滅火時的用水量不能太少，消防用水要有足夠的量。
4、電池著火可能需要24小時才能完全撲滅。使用熱成像攝像頭，可以確保高電壓電池在事故結(jié)束前完全冷卻。如果沒有熱成像攝像頭，就必須監(jiān)控電池是否會復(fù)燃。冒煙表示電池仍然很熱，監(jiān)控一直要保持到電池不再冒煙的至少一小時之后。
美國通用沃藍(lán)達(dá)的應(yīng)急救援手冊中對電動汽車的消防滅火是那樣指導(dǎo)的：如果電池達(dá)到足夠高的溫度，泄漏和釋放電解質(zhì)，電解液肯定是易燃品。這就需要用大量的水來冷卻電池和滅火，因?yàn)橹绷骱徒涣飨到y(tǒng)沒有接地，消防員可以安全的用水作為主要滅火劑，而且沒有觸電的危險。ABC干粉滅火器不會熄滅電池火焰。消防員應(yīng)避免在滅火或解脫操作任何高壓組件中的內(nèi)部直接接觸，這會潛在導(dǎo)致電擊。
1、過充過放：電池組中存在電芯電壓的不平衡性，若不能進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，直接進(jìn)行充電或放電，將會導(dǎo)致電池出現(xiàn)過充或過放。過充輕則損壞電池，重則導(dǎo)致電池起火；過放輕則損壞電池，重則導(dǎo)致無人機(jī)在飛行中突然斷電墜機(jī)。
2、撞擊和穿刺：電池在受到撞擊、擠壓等外力的作用下出現(xiàn)變形或被尖銳物體刺穿，可能會導(dǎo)致電芯的正負(fù)極片短路，使電池冒出大量的濃煙，甚至著火。
3、進(jìn)水短路：戶外進(jìn)行植保作業(yè)的環(huán)境復(fù)雜，大多數(shù)農(nóng)田的水和農(nóng)藥都具有導(dǎo)電性，因此需要時刻保持電池接口、無人機(jī)電源接口的干凈
如你的電池不慎進(jìn)水，千萬不能大意，請立即對電池進(jìn)行隔離，可能剛開始看起來電池一切正常，等水慢慢的滲入到電池內(nèi)部，可能會冒出大量的濃煙，甚至著火。
早期的農(nóng)業(yè)植保電池脫胎于航模電池，結(jié)構(gòu)相對簡單，使用過程中容易出現(xiàn)很多問題。之后改進(jìn)過的電池有與飛控實(shí)時通訊的功能，但依然存在許多安全隱患，比如新舊電池搭配使用、過充和過放等。
