鋰離子電池的構成材主要有哪些？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-18 05:36
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主要構成材料包括電解液、隔離材料、正負極材料等。正極材料占有較大比例(正負極材料的質(zhì)量比為3:1~4:1),因為正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低。在正負極中間則是電池電解液和隔膜。
常見鋰電池正極材料：鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳酸鋰、三元、富鋰相、硅酸鐵鋰、磷酸錳鋰、硫酸氟鐵鋰。
常見鋰電池負極材料：在鋰電池四大材料中，負極材料的技術相對最成熟。通常將鋰電池負極材料分為兩大類：碳材料和非碳材料。其中碳材料又分為石墨和無定形碳，如天然石墨、人造石墨、中間相碳微球、軟炭（如焦炭）和一些硬炭等；其他非碳負極材料有氮化物、硅基材料、錫基材料、鈦基材料、合金材料等。
常見負極材料特點比較:
案例一：正極材料-SEM測試
案例二：負極材料-SEM測試：
金鑒檢測提供鋰電池材料極片氬離子拋光法（CP）制樣:
氬離子拋光技術是利用氬離子束對樣品進行拋光，可以獲得表面平滑的樣品，而不會對樣品造成機械損害。去除損傷層，從而得到高質(zhì)量樣品，用于在SEM，光鏡或者掃描探針顯微鏡上進行成像、EDS、EBSD、CL、EBIC或其它分析。
服務項目：金鑒檢測提供鋰電池電極材料薄片的氬離子拋光截面制樣服務。通過氬離子拋光截面制樣可以觀察到鋰電池正/負電極材料極片的內(nèi)部結構。
測試目的：觀察鋰電池極片的真實的內(nèi)部結構，鋰電池電極材料極片的內(nèi)部結構、極片孔隙度的測量，可以依據(jù)孔隙度判斷鋰電池材料的吸液性，進而判斷鋰電池材料的循環(huán)壽命，這就是解剖鋰a電池材料極片截面研究內(nèi)部結構和孔隙度的觀察意義所在。
制樣方法的探討：目前，這種鋰電池材料極片解剖截面的制樣方式，最有效的手段就是通過氬離子截面拋光制樣，利用包埋的手法進行金相研磨拋光很難制備出理想的效果，一般鋰電池材料極片厚度在200微米，由于FIB適合制備小面積樣品，想通過FIB切割制樣也不科學，而且耗費成本相當高，還達不到大區(qū)域的觀察效果。
案例一：
某石墨生產(chǎn)廠家委托金鑒檢測對其石墨極片數(shù)款進行氬離子拋光截面制樣，通過氬離子拋光截面制樣可以觀察電極材料涂片的內(nèi)部結構。
測試目的：觀察鋰電池極片的真實的內(nèi)部結構，鋰電池電極材料極片的內(nèi)部結構、極片孔隙度的測量，可以依據(jù)孔隙度判斷鋰電池材料的吸液性，進而判斷鋰電池材料的循環(huán)壽命，這就是解剖鋰電池材料極片截面研究內(nèi)部結構和孔隙度的觀察意義所在。
對送檢材料截面拋光前后效果對比：
拋光前：由于是用剪刀剪出來的鋰電池材料極片，所以截面上損傷層太大，根本無法看清鋰電池材料真實的內(nèi)部結構。
拋光后：鋰電池材料極片經(jīng)過氬離子拋光后，截面上損傷層被去除，鋰電池材料真實的內(nèi)部結構能看的清清楚楚，孔隙看的一清二楚，進而可以測試出樣品的孔隙度，進行吸液性和壽命分析。
案例二：
掃描電鏡下磷酸鐵鋰表面形貌：
涂附磷酸鐵鋰的鋰電池材料極片經(jīng)氬離子拋光切割后的SEM效果圖：
鋰離子電池是性能卓越的新一代綠色高能電池，已成為高新技術發(fā)展的重點之一。新能源汽車高速發(fā)展，鋰電池材料將充分受益。鋰電池性能優(yōu)越，用途廣泛，前景廣闊。鋰電池能量密度高、循環(huán)壽命長、自放電率小、無記憶效應和綠色環(huán)保。中國新能源汽車在“十三五”期間將快速發(fā)展，屆時將帶動鋰電池材料快速增長。
金鑒檢測可提供鋰電池電極材料SEM測試，粒徑測量，鋰電池電池材料涂片氬離子拋光制樣，為鋰電池電極材料行業(yè)提供好的研發(fā)測試平臺，促進鋰電池產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展，響應國家支持新能源的號召。
鋰離子電池具有以下特點:高電壓、高容量、低消耗、無記憶效應、無公害、體積小、內(nèi)阻小、自放電少、循環(huán)次數(shù)多。因其上述特點，鋰離子電池已應用到移動電話、筆記本電腦、攝像機、數(shù)碼相機等眾多民用及軍事領域。
鋰離子電池的主要構成材料包括電解液、隔離材料、正負極材料等。正極材料占有較大比例(正負極材料的質(zhì)量比為3:1~4:1),因為正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低。在正負極中間則是電池電解液和隔膜。
