注意了！電動(dòng)車(chē)充電常犯這3個(gè)錯(cuò)誤，電池會(huì)越來(lái)越不耐用！
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-10 12:13
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注意了！電動(dòng)車(chē)充電常犯這3個(gè)錯(cuò)誤，電池會(huì)越來(lái)越不耐用！
進(jìn)入冬季之后，大家都會(huì)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車(chē)的電池似乎越來(lái)越不耐用了。電動(dòng)車(chē)騎行的時(shí)候，感覺(jué)動(dòng)力不足，而且上坡無(wú)力，及時(shí)行駛的路程非常近，但是電池很快就沒(méi)有電了。其實(shí)除了天氣氣溫的原因，還與電動(dòng)車(chē)車(chē)主們?nèi)粘５某潆娪兄浅４蟮年P(guān)系。平時(shí)充電的時(shí)候，如果犯了這3個(gè)小錯(cuò)誤的時(shí)候，電池會(huì)越來(lái)越不耐用。一起來(lái)看看，你日常給電動(dòng)車(chē)充電的時(shí)候，有沒(méi)有犯過(guò)這些小錯(cuò)誤？
第一，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。電動(dòng)車(chē)電池充電的時(shí)候，一定要注意充電的時(shí)候。氣溫在25度左右的時(shí)候，是電池工作的最佳時(shí)間，充電的時(shí)間控制在6個(gè)小時(shí)左右基本上就已經(jīng)充滿了。進(jìn)入冬季的時(shí)候，因?yàn)殡姵厥艿綔囟鹊挠绊懀娙萘肯陆?，有時(shí)候看著充滿了，其實(shí)是虛電。這個(gè)時(shí)候不要立即拔掉充電器，應(yīng)該在延長(zhǎng)充電時(shí)間。大多數(shù)人充電的時(shí)候，基本上都是充一個(gè)晚上，過(guò)長(zhǎng)時(shí)間充電的話，是會(huì)導(dǎo)致電池鼓包，從而影響電池的使用壽命。
第二，未使用原裝充電器。電動(dòng)車(chē)出廠的時(shí)候，都是配置的有充電器的，大家在充電的時(shí)候一定要使用原裝的充電器。因?yàn)槊颗_(tái)電動(dòng)車(chē)的輸出功率都是不一樣的，即使是充電器壞了 ，也是需要配置一個(gè)輸出功率一樣的充電器。這樣給電動(dòng)車(chē)充電的時(shí)候，不會(huì)因?yàn)槌潆娖鞑黄ヅ涠鴮?dǎo)致電池?fù)p耗。
第三，不注意充電時(shí)機(jī)。有些車(chē)主給電動(dòng)車(chē)充電的時(shí)候，不考慮充電環(huán)境，夏季烈日炎炎就在太陽(yáng)底下充電，這樣充電是非常危險(xiǎn)的，非常容易導(dǎo)致電池溫度過(guò)高而鼓包甚至是爆炸。冬季給電動(dòng)車(chē)充電的時(shí)候，如果能夠拆卸下來(lái)的話，可以放在室內(nèi)充電，這樣，電池才不易產(chǎn)生虛電。如果不能拆卸的話，可以在電池外面包一層隔燃材料，這樣就能有效提高電池的充電量！以上三個(gè)電動(dòng)車(chē)充電的小錯(cuò)誤你們有犯過(guò)嗎
前段時(shí)間跟朋友逛街，滿大街維修門(mén)店換屏換電池?cái)U(kuò)容招牌吸引了我，出于一個(gè)職業(yè)的本能，讓我對(duì)電池這個(gè)事情充滿了好奇，你懂的。 后來(lái)機(jī)緣巧合下在一個(gè)資深電池大佬朋友的聊天及走訪中忽然發(fā)現(xiàn)電池比屏水深…
蘋(píng)果電池由三大部分構(gòu)成：
一，電芯 ，這個(gè)大家都懂，電能容量存儲(chǔ)的載體。
二，電路板，也叫原裝小板，起到一個(gè) 存儲(chǔ)充電循環(huán)次數(shù)，電池效能，溫度，出廠信息的載體，也起到一個(gè)過(guò)壓保護(hù)。電芯和小板，是電池最值錢(qián)的兩部分。
三，絕緣封膠，就是你外面看到的黑色的一層錫箔膜，還有你里面看不到的 絕緣膠。起到一個(gè)絕緣保護(hù)作用，也防止爆炸。
首先我要對(duì)電池的結(jié)構(gòu)做一番簡(jiǎn)單的講析。市場(chǎng)上面的電池?zé)o非分這么幾種：
1：號(hào)稱(chēng)原芯原排 ，也叫換機(jī)電
2：原芯1:1仿排
3：廠芯 原排
4：全新全原半成品后加工。
5：國(guó)產(chǎn)大品牌電池 這個(gè)我們就不解讀了，質(zhì)量穩(wěn)定，價(jià)錢(qián)也不算便宜。比如品勝 ，飛毛腿諸如此類(lèi)
原芯原排，說(shuō)白了，就是舊電池回收回去，重新做個(gè)包皮，對(duì)電池小板清零。但是您需要搞清楚一點(diǎn)，這個(gè)物料的來(lái)源，無(wú)非就是上一任消費(fèi)者覺(jué)得電池不耐用，回收，加工，再出售。 就是報(bào)廢材料再利用。
原芯1:1仿排。很多電池排線斷的吧？這種便宜吧，夠垃圾吧？2毛3毛一個(gè)吧？電芯和上面一樣循環(huán)利用，無(wú)非多了一道拆解程序，把電池分成電芯，小板，拆解開(kāi)。您知道 一個(gè)電池，最值錢(qián)的是哪部分嗎？原裝小板！ 這是存儲(chǔ)資料，包括充電次數(shù)，溫度，容量，出廠信息，過(guò)壓保護(hù)等等最核心的兩大部件之一。因?yàn)樵b小板上面的排線已經(jīng)斷裂，就用國(guó)產(chǎn)小板，外接到原來(lái)的電芯上面。這種電板質(zhì)量最爛，最不穩(wěn)定，超級(jí)爛貨就是這一款。
廠芯原排，這個(gè)是我今天要解讀的重點(diǎn)。這款電池的特點(diǎn)就是，電芯有效容量比不錯(cuò)，基本上能到設(shè)定容量的95%以上，小板也是原裝拆機(jī)小板，質(zhì)量有保證，缺點(diǎn)就是價(jià)錢(qián)相對(duì)上面兩款都貴。一款類(lèi)似豐田車(chē)一樣的產(chǎn)品，沒(méi)什么好，沒(méi)什么不好，但是比較靠譜。這款電池的結(jié)構(gòu)就是，用大長(zhǎng)品牌電芯，然后用拆機(jī)原裝小板，對(duì)小板清零，然后焊接電芯和小板，封膠，底部頂部絕緣，兩側(cè)絕緣，再包皮，上塑料膜，套個(gè)小袋子。就可以上架子賣(mài)了?？偟膩?lái)說(shuō)，這一款電池成本比原芯原排要高，工藝流程更瑣碎一點(diǎn)。
