鉛酸電池安全還是鋰電池安全呢？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-15 11:41
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鋰電池危險，事實果真如此么？
先說明一件事兒 電池為什么會爆炸？
爆炸意味著壓力的瞬間釋放。
那么既然電池在設計之初就已經考慮到了潛在風險，那么為什么在新聞報道中還經常能看到電池爆炸的案例呢？
首先，很多所謂的“電池爆炸”案例其實并非電池爆炸，而是控制器或者電氣系統(tǒng)發(fā)生短路或者故障引發(fā)電容爆炸，這種爆炸規(guī)模非常小，很多只是有一些聲響和火花，這種情況下起火才是最大的危險源。
其次，當電池或者車輛其它部件燃燒時，由于車身采用了大量塑料材質，很多人也會誤將塑料燃燒的“噼啪”聲當做爆炸。
最嚴重的情況，電池真的爆炸了。一種情況是，劣質電池自身沒有設計安全閥或者安全閥被損壞，無法起到泄壓作用，當電池內部壓力過大時發(fā)生爆炸。
另一種情況則是電池充電器故障形成過充，電池內部析出氫氣，當氫氣與氧氣以一定比例混合后發(fā)生爆燃。
鋰電池真的比鉛酸電池更危險？ 事實并非如此
既然明白的電池為什么會爆炸，那么鋰電池和鉛酸電池究竟哪個更安全呢？
從電池結構來說，目前鋰電池包基本都是18650電池進行封裝，而鉛酸電池則基本上也是密封性能很好的免維護性鉛酸電池，如果其內部壓力過大且安全閥發(fā)生異常的話，兩者的危險系數(shù)基本相當。
如果是由于電池過充內部析氫的話，18650電池中電解液含量相當有限，析出氫氣的量也極為有限，但對于以稀硫酸為電解液的鉛酸電池來說，如果發(fā)生過充，電池內部析氫現(xiàn)象嚴重，發(fā)生爆燃的幾率也大大增加。
從電池的安全防護角度來看，18650電芯上都設計有安全閥，不僅可以釋放內部過大壓力，還會物理斷開電池與外界的電路連接，相當于將該電芯物理隔斷，以保證電池包其它電芯的安全。
另外，鋰電池包通常都會配備BMS保護板，它能夠精準控制電池包中每一顆電芯的狀態(tài)，直接從根源上解決過充過放的問題。
相反，鉛酸電池在安全防護上除了安全閥之外似乎就乏善可陳，BMS保護幾乎不存在，很多劣質充電器甚至都無法做到充滿后斷電，安全保障上與鋰電池相去甚遠。
當然，如果你用的是價格和鉛酸電池差不多的鋰電池，這種情況誰都救不了你。
