手機超級電池來了， 華為在石墨烯鋰離子電池領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-10 10:50
點擊量：次
我們都知道目前限制智能手機發(fā)展的除了性能與外在的設(shè)計因素方面等還有手機續(xù)航的問題。手機生產(chǎn)商也絕不僅僅只看屏幕或者處理器怎樣怎樣，更多的注意力則是放在了相關(guān)配套的硬件上。手機電池就是一個很好的例子，手機廠商也在糾結(jié)大容量電池與手機整體厚度的關(guān)系，似乎魚和熊掌總不能兼得。選擇了大容量就放棄了美觀，選擇了美觀就注定手機的電量不會太大，這一點在蘋果手機身上得到了很好的驗證。所以我們看到了越來越多的快充技術(shù)，用縮短充電時間來彌補電池續(xù)航時間短的缺點，但是在這個輕量化的社會誰都想束縛少一些不是么。
石墨烯的出現(xiàn)似乎為人們帶來了一絲曙光，被譽為新一代材料之王的它也被廣泛應(yīng)用在軍工，電力傳輸?shù)燃舛祟I(lǐng)域，中國天才少年曹源更是發(fā)現(xiàn)了其超導(dǎo)的特質(zhì)轟動了世界，所以人們對石墨烯的研究也不會止步。華為作為中國創(chuàng)新力前端的企業(yè)在石墨烯的研究上也是下了大功夫，日前在日本舉行的第57屆電池研討會上華為就正式公布了石墨烯輔助耐高溫長壽鋰離子電池。實驗表明這款電池的壽命是普通電池的兩倍以上。
這款電池最大的特點就是因為石墨烯作為輔助材料，所以在電池耐熱溫度上有了顯著地提高，因為石墨烯會作為電池的散熱介質(zhì)。其次在電池中加入的特殊制劑可以有效地防止電解液在高溫下的分解，綜合以上這款電池可以工作在更惡劣的環(huán)境上，如果使用在手機上也能很好的規(guī)避因為CPU的發(fā)熱長時間導(dǎo)致電池充電次數(shù)與效率的降低，換句話說它比普通電池更加的耐用，所以說不僅僅在手機上面，在未來的電動汽車領(lǐng)域都會是一個很好的研究成果。
從實驗結(jié)果轉(zhuǎn)化為商業(yè)應(yīng)用華為還以后一段路程要走，在研討會上華為還展示了旗下的快充技術(shù)，并且表示未來也會加大相關(guān)方面的研發(fā)投入，從而更好地推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。好的以上就是關(guān)于華為石墨烯電池的相關(guān)報道，想要了解更多數(shù)碼科技資訊記得關(guān)注數(shù)碼科技最前沿
e換電為兩輪電動車用戶提供“3秒換電”新體驗，在不到十個月的時間里，已于18座城市落地超過1,200個智能換電柜，每天提供超過10萬次的換電服務(wù)，用戶騎行里程已累計超過1.2億公里，相當(dāng)于從地球至月球騎行330次，同時減少了超過400萬公斤鉛的使用及環(huán)境污染風(fēng)險。
據(jù)介紹，e換電標(biāo)準(zhǔn)化綠色能源體系，已獲多家新零售領(lǐng)軍企業(yè)認(rèn)可，并與餓了么、美團外賣、達(dá)達(dá)等即時生活平臺達(dá)成深度合作。為了更好地服務(wù)國內(nèi)2.5億兩輪電動車用戶，e換電在現(xiàn)有電池、換電柜能源網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上推出更加輕便并且容易布局的超級電池M4，及mini換電柜。
超級電池M4，輕巧迷你，側(cè)面僅比iPhone X大一點，重量也輕至傳統(tǒng)鉛酸電池的1/4，用戶單手即可輕松提起、換電。超級電池M4的插拔壽命超過5000次，同時可適配市面上90%以上的車型，配套其獨創(chuàng)的智能微處理芯片，可充分優(yōu)化電池充放電性能，確保安全，并能與車輛進(jìn)行通訊，對車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測、管理。配合e換電能源管理系統(tǒng)，用戶可獲取電動車的精準(zhǔn)定位，電池管理，異動報警，遠(yuǎn)程斷電，電量提醒等五大功能，輕松找回車輛，杜絕電動車被盜風(fēng)險。
全新mini換電柜高1.6米，寬0.6米，可接入普通住宅及商用電，調(diào)度轉(zhuǎn)移更加靈活，可滿足多種場景的應(yīng)用。同時，換電柜擁有5防品質(zhì)保證：防水、防火、防爆、防雷、防塵，并具有異常保護和智能預(yù)警的功能，可控制艙內(nèi)溫度，保障使用的安全性及穩(wěn)定性，滿足消防政策需求。
超級電池M4與mini換電柜均具備與前代產(chǎn)品相同的標(biāo)準(zhǔn)化接口，將進(jìn)一步加速換電網(wǎng)絡(luò)密度、用戶便利性的提升。用戶可以通過e換電手機APP、微信小程序、支付寶小程序等進(jìn)行對接換電。支持掃碼及口令換電，節(jié)省時間，安全方便。同時可進(jìn)行預(yù)約換電和離線換電，保障車輛正常出行。
發(fā)布會上，CEO黃嘉曦透露了B輪融資具體情況，領(lǐng)投方是中美綠色基金，B輪融資跟投方分別是KIP、三星風(fēng)險投資、未來資產(chǎn)，A輪投資方全部繼續(xù)跟進(jìn)加碼投資，分別是Translink Capital、云啟資本、GGV Capital和韓國現(xiàn)代，本輪融資由漢能擔(dān)任獨家財務(wù)顧問。
在資本寒冬中，e換電依然能獲得如此大額度的融資，除了產(chǎn)品創(chuàng)新能力和戰(zhàn)略布局得到市場認(rèn)可，更是因為e換電在綠色能源網(wǎng)絡(luò)方向上的領(lǐng)先布局和商業(yè)模式得到證明。中美綠色基金高級董事總經(jīng)理兼首席財務(wù)官寇日明先生表示， 選擇投資e換電是從市場潛力、創(chuàng)新技術(shù)能力、商業(yè)模式、團隊運營能力等幾個角度進(jìn)行判定和考量的，并表達(dá)了對e換電項目以及對黃嘉曦及團隊過往經(jīng)歷的高度認(rèn)可。同時，提出e換電堅持提高能源利用效率，減少污染，促進(jìn)中國綠色可持續(xù)發(fā)展，并堅持建立能源網(wǎng)絡(luò)的的項目方向，是選擇投資e換電項目最重要的原則。據(jù)悉，e換電目前實行按月付費的訂閱模式，具備高用戶粘性、低用戶進(jìn)入門檻，也已經(jīng)在穩(wěn)定運營階段創(chuàng)造可觀的毛利。
e換電產(chǎn)品均為自主研發(fā)、設(shè)計，率先實現(xiàn)電池智能化，到目前為止，已獲42項專利。后臺操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)維度豐富，能直觀透視、反映不同區(qū)域的電池使用情況，幫助運力平臺實現(xiàn)運力調(diào)配;并可對電池進(jìn)行智能化管理，通過數(shù)據(jù)進(jìn)行用戶軌跡分析、畫像速描，精準(zhǔn)用于市場布局和整體運營。未來，e換電會開放數(shù)據(jù)接口和換電SDK，提供一攬子服務(wù)模式和對外合作管理平臺，讓代理商入駐簡單方便。
