汽車動力電池或迎來新突破， 15分鐘能快速充滿？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-10 08:52
點擊量：次
驅(qū)動中國2019年1月2日消息 2019年的第一個工作日，新的政策已經(jīng)開始實施，并且也開始影響著我們的日常生活。就電動車而言，各大品牌已經(jīng)給出了最后停售燃油車的時間，其中最早的是沃爾沃，將在今年開始停售燃油車。然而充電速度一直是制約純電動汽車發(fā)展最重要的因素之一，盡管目前已經(jīng)有部分企業(yè)推出了高壓快充技術(shù)，但是充電速度和價格都并不親民。
傳統(tǒng)鋰電池的電能是通過電化學(xué)的形式存儲的，充電速度慢，電池壽命短。印度孟買的Gegadyne Energy初創(chuàng)公司，研究人員設(shè)計了一款新型電池，結(jié)合靜電學(xué)和電化學(xué)工藝存儲能量，使得電池的循環(huán)壽命比傳統(tǒng)電池長近50倍，可在15分鐘內(nèi)為大部分電動車充滿電，且電池成本和現(xiàn)在大部分鋰電池成本相同。
Gegadyne Energy公司首席技術(shù)官Ameya Gadiwan表示，研究該電池的目的是取代現(xiàn)有的鋰電池，并且新電池將以圓柱形、軟包和方形的形式提供。該公司表示已經(jīng)為該電池申請了專利，而且可能在2020年實現(xiàn)商業(yè)化。
Gadiwan表示：“目前，我們在研發(fā)經(jīng)過第三方驗證的電池原型和電池組，并將在未來12個月內(nèi)在印度進行小批量生產(chǎn)。”同時還表示，該電池組的價格范圍將與鋰離子電池相當(dāng)。該公司預(yù)計，隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大，電池價格將進一步下降。未來，這一電池如果量產(chǎn)，獲獎徹底取代目前的鋰離子電池，純電動汽車的動力電池也將迎來新的選擇。
值得一提的是，今年8月9日，西安高科在西安產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓所持三星環(huán)新15%股權(quán)。以今年2月28日為基準(zhǔn)日，三星環(huán)新總資產(chǎn)40.3億元，總負(fù)債33.74億元，所有者權(quán)益6.56億元，凈資產(chǎn)評估值為16.75億元，三星環(huán)新15%股權(quán)權(quán)益價值為2.51億元。
本次股權(quán)交易的最終結(jié)果顯示，三星SDI受讓了西安高科所持的三星環(huán)新15%股權(quán)，這就意味著，三星SDI在三星環(huán)新的持股比例上升至65%。不過，目前，這一工商信息變更尚未完成。
另外，記者了解到，11月1日，西安市高新區(qū)工信局有關(guān)負(fù)責(zé)人一行到三星環(huán)新就企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中存在的問題進行調(diào)研并座談，聽取了三星環(huán)新電池關(guān)于企業(yè)近期生產(chǎn)經(jīng)營情況的匯報，并圍繞企業(yè)提出的問題和困難進行了溝通和交流。
覬覦動力電池的不止三星SDI一家，上月底，寧德時代董事會通過決議，為滿足公司及子公司日常生產(chǎn)經(jīng)營及項目建設(shè)資金需要，公司及子公司擬向銀行申請總計不超過人民幣1100億元的綜合授信額度。
寧德時代還擬通過全資子公司江蘇時代投資建設(shè)動力及儲能鋰電池項目，該項目總投資不超過74億元。寧德時代稱，未來幾年動力電池產(chǎn)業(yè)的市場需求將持續(xù)增長，該項目的實施將進一步擴大公司的產(chǎn)能，提升公司核心競爭力。
比亞迪也在青海擴產(chǎn)24Gwh三元電池的產(chǎn)能，分兩期完成，今年6月已經(jīng)開始投產(chǎn)，預(yù)計明年底可以全部達產(chǎn)。
天風(fēng)證券指出，下半年以來龍頭電池廠招標(biāo)頻頻，這與市場之前對于動力電池大量過剩、擴產(chǎn)動力可能不足的認(rèn)知有較大偏差。天風(fēng)證券認(rèn)為，車廠長遠布局，提前與大廠開始簽訂大額供貨協(xié)議，展望產(chǎn)能時需要從2020甚至2025年之后的需求去考量。
