動力鋰電池組和容量型鋰電池的區(qū)別對比
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-10 11:23
點擊量：次
一、定義不同
新能源汽車用的鋰電池組都是動力鋰電池組，按特性分為功率型、能量型和功率能量兼顧型三種。功率型即所說的動力鋰電池組，主要特性就是支持大倍率的充放電，一般會高達10C以上，主要考量的參數(shù)是比功能（W/kg）。能量型的主要特性就是比能量（Wh/kg）較高。
打個比方就是容量型是馬拉松選手，要有耐力，就是容量要大，對大電流放電性能要求一般不高；功率型就是短跑選手，拼的是暴發(fā)力，但耐力也要有，不然容量太小就跑不遠。
而功率能量型鋰電池組是伴隨著插電式混合動力車的出現(xiàn)而出現(xiàn)的。它要求電池儲存的能量較高，可以支持一段距離的純電行駛，也要具備較好的功率特性，在低電量的時候進入混合動力模式。
二、放電特性不同
動力鋰電池組的特點是大電流放電，放電倍率一般在集市C以上，能實現(xiàn)瞬間的高電流；
而容量型鋰電池的特點是小電流放電，但擁有較大容量，可持續(xù)穩(wěn)定供電較長的時間。
三、設(shè)計方向不同
容量型鋰電池與新能源動力鋰離子電池在正負極材料、電解液、隔膜各方面沒有太大的區(qū)別，但相對動力鋰離子電池而言，容量型鋰電池是將安全性、循環(huán)性能和成本放在第一位的，并不苛求很好的倍率性能和溫度性能，所以容量型鋰電池對材料的指標及電池材料配比的要求和動力鋰離子電池有較大的不同。
四、應(yīng)用領(lǐng)域區(qū)別
動力鋰電池組一般是相對于為便攜式電子設(shè)備提供能量的小型電池而言。一般用在電動汽車、電動列車、電動自行車、景區(qū)觀光車、平衡代步車等交通工具提供動力的鋰電池。
而容量型鋰電池就好比登山跑步需要耐力，就是要求高容量，才能保持長時間小功率放電。常用與小電流放電，但有大容量需求的產(chǎn)品，如移動電源，戶外手電等。
一、組成材料
動力性鋰電池組主要是正負極材料顆粒比容量型鋰電池更加細小能量密度不大，采用的隔膜材料以及電解液導(dǎo)電性能更好，導(dǎo)電性能更佳。
二、電流大小
動力性鋰電池組在正負極引出的極耳材料等也比容量型鋰電池的更多（減小極耳內(nèi)阻和滿足更大電流）。
三、放電倍率
動力性鋰電池組支持大電流放電，可能達到30C倍率的電流，18650普通鋰電池只支持1C倍率的放電。
