特斯拉不用鐵鋰電池的原因
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-08 11:32
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特斯拉電動汽車采用的鋰電池是否安全？為何不像用磷酸鐵鋰電池呢？筆者想說，主要原因，應該是容量以及能量偏低。實際的汽車用電池組都是串并聯(lián)組合出來的，需要用串聯(lián)來提高電壓，此時，單節(jié)單池的電壓以及不同電池之間的容量一致性顯得非常重要，光說容量低是不嚴謹?shù)摹?/div>
特斯拉用的三元鋰電池，因為這款電池的密度高，質量輕，而且續(xù)航能力不差。它最大的缺點就是安全性和穩(wěn)定性略差，還非常規(guī)，更重要的是它容易發(fā)生失火、爆炸的情況。特斯拉通過有效的電力管理系統(tǒng)解決了三元鋰電池的安全性問題，并使單位成本卻遠低于其他電動車型，大約為416美元/kWh。
很多人說特斯拉用松下的三元鋰電池就是有良心的象征，比亞迪用鐵鋰電池就是偷空減料，這是不對的。電池還有很長一段的路要走，誰好誰壞還沒有定論。
說來說去，為了讓純電動汽車跑的更遠，能量密度更高的電池更受青睞。
一、低溫放電性能更好
我國幅員遼闊，氣候復雜，從最北端的東北三省到最南端的海南諸島溫度變化非常豐富。以北京為例，作為電動汽車的主力市場，北京夏季最高溫度在40℃左右，而冬季則基本保持在零下16℃左右，甚至更低。這樣的溫度區(qū)間顯然適合低溫性能更佳的三元鋰電池。而注重耐高溫性能的磷酸鐵鋰電池在北京的冬季會顯得有些乏力。
二、能量密度更高
不同于體積龐大的電動巴士，對于家用電動汽車來說，空間永遠是第一位的。能量密度較低的磷酸鐵鋰電池將會占據(jù)原本就不多的汽車空間，并且由于更重的質量，在使用時的放電續(xù)航也會受到比較大的影響。相對而言能量密度較高的三元鋰電池在解決重量問題的同時也為家庭用車節(jié)省出了空間。
三、充電效率更高
除了續(xù)航之外，充電也是電動汽車在實際使用中的重要環(huán)節(jié)，而三元鋰電池在充電效率方面較磷酸鐵鋰電池有著非常大的優(yōu)勢。
四、循環(huán)壽命可以放心
對于家庭用車來說，三元材料和磷酸鐵鋰動力電池的額定循環(huán)壽命都遠遠超過了實際用戶的使用習慣，因此在使用壽命上可以完全放心。
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