電動車鋰電池鼓包主要原因是什么？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-02 08:25
點(diǎn)擊量：次
電池是電動車的核心零部件，鋰電池鼓包這個字眼，相信車友們都不陌生。近年來電池鼓包的現(xiàn)象屢見不鮮，讓很多消費(fèi)者都很苦惱。因為一旦一組電池中出現(xiàn)個別電池鼓包的話，就要對整組電池進(jìn)行更換。
1、安全閥壓力過高
電動車鋰電池為了保證安全都會有一個安全閥，當(dāng)電動車電池內(nèi)的壓力上升的時候，安全閥會自動打開，并進(jìn)行釋壓，這樣就能保證電池的正常使用。而當(dāng)電池內(nèi)的壓力上升，安全閥卻打不開的時候，就會出現(xiàn)鋰電池鼓包的情況。
2、充電電流過大
通常情況下，正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動車鋰電池都是有一定的充電電流值的，而因為各種原因?qū)е碌碾妷哼^高、充電電流過大，就很容易導(dǎo)致電極板上的析出過快，進(jìn)而導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)不充分。而與此同時，如果電池體內(nèi)的溫度上升很快，充氣卻不及時，自然就會出現(xiàn)鼓包的情況。
3、串聯(lián)過充電
有些電動車的鋰電池是串聯(lián)使用的，這樣可以擁有更多的電容，而當(dāng)串聯(lián)電池充電過多的時候，也會導(dǎo)致電池內(nèi)氣體復(fù)合不良，從而出現(xiàn)鋰電池鼓包的情況。
4、電池不合格
如果鋰電池在設(shè)計之時不注意留有避道的話，就會出現(xiàn)體內(nèi)壓力過大，鋰電池鼓包的情況。
5、充電器
劣質(zhì)充電器給電動車鋰電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不會根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。如果混用不同型號的充電器也會導(dǎo)致電池充鼓。不同型號的電池，充電器也不同的，無法通用，但有些電動車用戶是在使用過程中，會經(jīng)常混著使用，拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，會導(dǎo)致電池充鼓。
6、安全閥門不好
一般情況下，電動車電池都會有個安全閥門，通過這個閥門將過多的壓力釋放出去，但是有個別的電池因為安全閥門不好，無法正常釋放，因此導(dǎo)致鋰電池鼓包變形。
7、環(huán)境溫度
夏天高溫暴曬過的電池或者充電環(huán)境溫度太高，也會造成電池外殼變形。根據(jù)電池電量而定，充電器轉(zhuǎn)綠燈后可浮充2小時，環(huán)境溫度高時騎行結(jié)束后，應(yīng)使電池表面溫度自然冷卻后，再進(jìn)行充電，電動車鋰電池避免在高溫環(huán)境下充電。
以上四種是電動車鋰電池鼓包常見的原因，而要想避免鋰電池鼓包，那么，除了掌握其鼓包的原因之外，還要注意兩點(diǎn)：再好的電池也經(jīng)不過使用的折騰，尤其是很多人在騎電動車過程中并不會特別注意保養(yǎng)，道路崎嶇、經(jīng)常急剎車、載重過多等都會導(dǎo)致鋰電池是受損，而經(jīng)常檢查電池，一方面是為了保證電池的正常運(yùn)行，另一方面也是為了保護(hù)自己的人身安全，避免出現(xiàn)意外狀況。
