隨著社會(huì)的發(fā)展、生態(tài)環(huán)境需要、耐以生存的傳統(tǒng)化石日益緊張。新能源電池,做為新的動(dòng)力需求,必將愈加顯現(xiàn)出更加重要的角色!
那么,現(xiàn)在市場(chǎng)上,到底 各種各種五花八門(mén)的新能源動(dòng)力電池,都用在哪些地方了?
且看,本人一 一道 來(lái);
新能源電池分類(lèi)
其中,化學(xué)一次電池,又稱(chēng) 原電池;其使用,僅能一次性使用。
化學(xué)二次電池,又稱(chēng) 蓄電池;可充電、放電循環(huán)使用。
平常,說(shuō)的最多的新能源動(dòng)力電池,往往就指,化學(xué)二次電池。
一, 鉛酸電池 (鉛做為鉛酸電池的主要原材料,鉛做為重金屬有毒物質(zhì),存在對(duì)環(huán)境的和人體污染和危害風(fēng)險(xiǎn)?。?/span>
自上個(gè)世紀(jì)六十年代問(wèn)世以來(lái),應(yīng)用時(shí)間長(zhǎng),技術(shù)已經(jīng)比較成熟。成本優(yōu)勢(shì)明顯、可燃性低、工作電壓高、工作溫度寬、性能穩(wěn)定。
但其能量密度低。其能量密度為鋰離子電池的1/3左右;
氫鎳電池的1/2左右 ;
循環(huán)壽命偏短。理論循環(huán)次數(shù)為鋰離子電池1/3左右 ;
所以,鉛酸電池的局限性,做為新能源動(dòng)力源,限制了其車(chē)速及續(xù)航里程。目前,鉛酸電池主要應(yīng)用在 混合動(dòng)力(HEV)、低速電動(dòng)車(chē)。
二,鎳鎘電池/鎳氫電池(鎳,鎘都是重金屬有毒物質(zhì),對(duì)環(huán)境、人體存在污染和危害風(fēng)險(xiǎn)?。?/span>
鎳鎘電池,有記憶性,需定期管理放電。自放電效率相對(duì)較高。自放電率15%~30%(月)。鎳鎘電池,往往用于鐵路機(jī)車(chē)、礦山、裝甲車(chē)輛、飛 機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等做起動(dòng)或應(yīng)急電源。
鎳氫電池,相比鎳鎘電池成本較低、電量?jī)?chǔ)多30%、使用壽命要長(zhǎng)、無(wú)記憶性要好、自放電率25%~35%(月)。往往替代鎳鎘電池使用。 鎳氫電 池,用于儀表、儀器、電子消費(fèi)品,電子玩具,電動(dòng)工具等的電源使用。
三,鋰電池(目前新能源動(dòng)力電池的主要發(fā)展方向)
相對(duì)鉛酸電池、鎳鎘電池/鎳氫電池,自放電率?。?%~5%)、無(wú)記憶性更好、能量比更高,相同畜能容量下,體積更小、重量更輕。能量比是鎳 氫電池的3倍。因此,鋰電池,是目前新能源動(dòng)力電池的主要發(fā)展方向!
(1.)磷酸鐵鋰電池(技術(shù)代表企業(yè):寧德時(shí)代、沃特瑪)、鈦酸鋰電池 (技術(shù)代表企業(yè):珠海銀隆 、微宏動(dòng)力、天津捷威)
—— 客車(chē)、物流車(chē)、觀光專(zhuān)用車(chē)等商用車(chē)。
磷酸鐵鋰電池應(yīng)用車(chē)型:比亞迪純電動(dòng)車(chē)“秦、秦EV、唐等”
(2.)三元鋰電池 ( 技術(shù)代表企業(yè):寧德時(shí)代 )
—— 乘用車(chē)、物流車(chē)。
三元鋰電池應(yīng)用車(chē)型:特斯拉,吉利帝豪、北汽EV200、江淮iEV5、榮威Erx5等
(3.)錳酸鋰電池 (技術(shù) 代表企業(yè):中信國(guó)安盟固利、億鵬新能源、微宏動(dòng)力)
—— PHEV 插電混動(dòng)車(chē)。