特斯拉電池和比亞迪電池有何區(qū)別？聽聽內(nèi)行人怎么說(shuō)
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-08 19:28
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說(shuō)起新能源，相信大家對(duì)此都很看好吧？隨著新能源電池技術(shù)不斷升級(jí)，很多車主都開始放棄燃油車，開始體驗(yàn)新能源汽車，那么說(shuō)起新能源汽車，相信大家首先便會(huì)想到特斯拉和比亞迪這兩款新能源汽車品牌。其中，比亞迪汽車品牌算是比較親民的，其車型售價(jià)大概在三十萬(wàn)左右，而特斯拉則是主打中高端品牌，所以特斯拉的車型大概在百萬(wàn)級(jí)別左右，這樣一來(lái)，同樣是新能源汽車，那么為何售價(jià)差距竟然如此之大呢？
這次，就來(lái)和大家聊一聊：特斯拉電池和比亞迪電池有何區(qū)別？聽聽內(nèi)行人怎么說(shuō)！特斯拉電池和比亞迪電池有何區(qū)別？聽聽內(nèi)行人怎么說(shuō)！內(nèi)行人表示，新能源汽車的核心主要是電池，就像燃油車的核心是發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的道理。那么制造新能源汽車時(shí)，大功率電池的制造可是比較困難的一項(xiàng)工作，因?yàn)殡姵氐娜萘考夹g(shù)可不是那么簡(jiǎn)單的。
就拿特斯拉所采用的松下鈷酸鋰電池來(lái)說(shuō)，了解松下鈷酸鋰電池的朋友都知道，這種電池容量大，自然能減輕汽車的車身重量，同樣的，對(duì)于汽車的續(xù)航能力也有好處，不過(guò)相信大家都知道，好的技術(shù)往往成本更高，所以這就是特斯拉電池和比亞迪電池區(qū)別所在。而比亞迪汽車大概在三十萬(wàn)左右的售價(jià)，電池采用的是磷酸鋰電池，這種電池并沒有任何特殊的優(yōu)勢(shì)，因此，比亞迪電池大多貢獻(xiàn)在公交車上，這樣一來(lái)，成本自然也就減少了。
特斯拉電池和比亞迪電池有何區(qū)別？聽聽內(nèi)行人怎么說(shuō)，內(nèi)行人表示，雖然特斯拉的電池成本高于比亞迪，可這并不代表比亞迪不如特斯拉，所以，對(duì)于特斯拉和比亞迪兩款新能源車該如何選擇，還是要根據(jù)消費(fèi)者自身情況來(lái)進(jìn)行選擇，最后，對(duì)于特斯拉電池和比亞迪電池有何區(qū)別？聽聽內(nèi)行人怎么說(shuō)，您怎么看？
比亞迪電池采用的是磷酸鐵鋰，這種電池現(xiàn)在被廣泛的采用在大部分的新能源汽車上。它的缺點(diǎn)就是存電量比較少，大家都知道，只有電量多了才能夠提高續(xù)航能力。也因此制造者商需要大量的增加電池的數(shù)量，因此車身的整體重量也就增加了不少，不過(guò)相比較于特斯拉的電池而言，這種電池的造價(jià)相對(duì)來(lái)講很低，因此我們國(guó)家很多新能源汽車都采用的這種電池，這對(duì)于技術(shù)不算成熟的電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)很好的選擇。
特斯拉的電池采用的是鈷酸鋰電池，這種電池怎么說(shuō)呢，有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)就是存電能力比較強(qiáng)，這款車的存電能力比一般的電池要強(qiáng)，可以讓車輛在不增加車身重量的時(shí)候，提高車輛的續(xù)航公里數(shù)，但是這種類型的電池還有一個(gè)缺點(diǎn)就是造價(jià)比較高，而比亞迪的電池造價(jià)成本相對(duì)低廉，所以他的車子的成本也就比較低。
但這不代表比亞迪就不如特斯拉，另外比亞迪不管是三元電池，還是鐵鋰電池都是行業(yè)界領(lǐng)先的，要搞清楚這一點(diǎn)，人家開始不搭載三元電池不代表沒有。，但是特斯拉就不一樣了，特斯拉很多汽車構(gòu)件都是有其他的國(guó)家代為制作加工，說(shuō)到底還是沒有形成一個(gè)完整的生產(chǎn)線，在這個(gè)方面比亞迪還是勝過(guò)特斯拉的
