氫燃料電池汽車有多少種不同的類型？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-08 15:25
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此前有關(guān)氫燃料汽車，在新能源領(lǐng)域有著不小的轟動，一是日本豐田在2014年成功推出小型氫燃料電池汽車MIRAI，并在2016年2017年大規(guī)模構(gòu)建氫燃料電池在社會公共出行的應(yīng)用，二是這種加氣只要十分鐘，續(xù)航里程在700-1000公里，排泄物只有水的新能源車型能為民眾帶來絕大好處，還能夠見一系列的可再生綠色生態(tài)能源。前不久，汽車氪在對日本氫能生產(chǎn)加注，運(yùn)輸和儲存最大合作商hydrognics進(jìn)行專訪后，網(wǎng)友提出了很多相關(guān)的問題，今日汽車氪小編進(jìn)一步帶領(lǐng)大家認(rèn)識幾種不用類型的氫燃料電池汽車。
首先從能源儲備方式來開，分為液化和壓縮。首款小型氫燃料電池汽車MIRAI就是液化型儲備的。
Mirai所使用的聚酰胺聯(lián)線外加輕質(zhì)金屬的高壓儲氫罐可以承受70MPa壓力，并分別置于后軸的前后。液態(tài)氫添加的過程與傳統(tǒng)添注汽油或者柴油相似，但對于安全性和加注設(shè)備具有獨(dú)立的安全標(biāo)準(zhǔn)。充滿Mirai的儲氫罐大約需要3-5分鐘，在JC08工況下，Mirai的氫儲量可以支持700公里續(xù)航里程。
Oiden公交車是日野與豐田聯(lián)合開發(fā)的氫燃料公交車，目前這款公交車被投入到日本豐田市使用，此新型燃料電池公共汽車配備了8個高壓氫氣罐以及兩個燃料電池堆和兩個電動機(jī)。此公交車還具有一個特別的功能，在緊急情況下，可以給建筑物和其他設(shè)施提供電力，燃料電池組的最高輸出功率為224kW（112kW×2），電機(jī)的最高輸出功率為220kW（110kW×2），最大扭矩為670N·ｍ（335N·ｍ×2）。另外，高壓氫燃料罐的最高填充壓力為70MPa，燃料罐的容積為480L。驅(qū)動電機(jī)的電池采用鎳氫電池。
此外網(wǎng)友針對氫燃料電池系統(tǒng)有幾個疑問，汽車氪通過Hydrognics相關(guān)資料引入為大家解答。首先，粉絲提出高壓存儲的氫燃料罐體不會不爆炸，爆炸威力如何？會不會像氫彈那么恐怖。
首先我們要了解一下爆炸的概念，爆炸有兩種形式，第一種，是燃燒爆炸，氣體聚集在一一定的空間內(nèi)并且密度上升節(jié)后氧氣后燃燒形成氣體急速膨脹而形成的爆炸；第二種是氣壓爆炸，本身不燃燒，而是通過將氣體壓縮到一個很大的密度，由于罐體承壓極限而導(dǎo)致的膨脹爆炸。
乍一看，氫氣是可以燃燒的，而且高壓縮貌似會帶來爆炸，看來粉絲們的關(guān)注不是多余的。但是，科學(xué)的論證卻并不是那么一回事。
首先，氫燃料電池是運(yùn)用質(zhì)子膜進(jìn)行逆電解反應(yīng)，本身不是燃燒氫氣。氫氣只有燃燒的時候才會爆炸，而氫燃料不是燃燒，所以在整個閉回路的過程中不會有燃燒的因素在其中。其次，無論是壓縮還是液化，氫氣在壓縮領(lǐng)域有其獨(dú)特的特性，那就是密度！氫氣可以被壓縮至一個很夸張的狀態(tài)而保持穩(wěn)定性，而且氫氣由于密度極小的緣故及時發(fā)生氣壓不平衡也只會泄出，而不會淤積，并且以很快的速度上升至大氣高層。所以即使人為破壞罐體，甚至朝它開槍也不會發(fā)生爆炸。所以在日常的使用中，即使發(fā)生撞擊也不會發(fā)生爆炸。所以，粉絲朋友想象中的氫彈畫面并不會出現(xiàn)。
其次，氫燃料會不會像電池那樣有壽命。當(dāng)然這個問題汽車氪小編都不得不承認(rèn)問得非常好。
氫燃料電池雖然被稱之為電池，但其的本質(zhì)是一臺化學(xué)的發(fā)電機(jī)，但是萬事萬物都有壽命，氫燃料也不例外，其用來發(fā)電的質(zhì)子膜和電解槽都有一定的壽命，但是據(jù)目前來看其成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)要低于傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)。而且安全和穩(wěn)定性是極高的。而且目前從全球領(lǐng)域來看，氫燃料首先會被應(yīng)用在公共領(lǐng)域，所以像純電力驅(qū)動那樣的壽命問題不會出現(xiàn)。
