新手切忌提防這些存在爆炸可能的18650電池，需注意
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-08 11:53
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作為電子煙主流動力來源的18650型號電池 ，其中以索尼為首的各類同型號電池在市面上流通廣泛，想必每個接觸VAPE的玩家手中都不乏兩三對這樣的電池。目前國內電池市場百花異放，有各種不同的牌子不同的放電量以及不同價位的18650電池，運用最廣泛的還是業(yè)界老品牌索尼了，本著盒子上（C6）桿子上（C5A、C4）的優(yōu)良傳統(tǒng)，也是很多新老玩家在購買新電池時的首要選擇。
在假貨橫行的年代，許多不良廠家也開始制造“假”索尼電池，生產出來的電池不僅容量跟放電量沒法比擬正品電池，其中也存在很大的安全隱患，且多為翻新電池，就像我們在車站地攤上買到的雜牌充電寶一樣，使用的是劣質的電池，尤其是安裝在機械桿上面，風險尤為大。新聞上時常發(fā)生的電子煙爆炸事件也與是否使用合規(guī)的正品電池存在一定關系！
等待翻新的拆機焊接索尼電池
下面就教教大家如何鑒別索尼電池的真?zhèn)危涸a電池一般同時兼具5個特征：
(1)、 電池外殼或包裝上的產品標識，應使用規(guī)范的文字說明，包括電池名稱、商標或牌號、型號規(guī)格、標準電壓、額定容量、電源的正負極以及警示標志或說明、生產企業(yè)名稱或縮寫及出廠編號、執(zhí)行標準。(2)、 電池標貼采用二次印刷技術，在一定的光線下，從側面看，明顯感覺到條形碼部分的顏色比其余部分更黑，標貼表面白色處用金屬物輕劃，有類似鉛筆劃過的痕跡。(3)、 電池外殼采用特殊材料制成，非常堅固，不易損壞，一般手段不能打開電池。外觀整齊，沒有多余毛刺，外表面有一定的粗糙度并手感舒適，內表面手感光滑，燈泡下能看到細密的縱向劃痕。(4)、 電池電極與手機電池片寬度相同，電池充電電極片間的隔離材料與外殼材料相同，但并非一體；電池電極下方相應位置標有“＋”“－”標記，五金觸片光亮、無銹斑。
在假電池泛濫的同時，還有一批貼皮18650電池橫空出世，超高的放電量和超大的容量是它們的“特點”，本著不合理的100A的高強度放電，和目前還尚不能達到的18650電池儲電量技術水平，在各大購物網站肆意橫行，試想一下各位稍微用點膝蓋想想，全球內電池龍頭廠家和大量使用電池的廠家（如特斯拉）都未能研發(fā)使用這種高強度電池，區(qū)區(qū)的山寨品牌又如何能達到這樣的強度！說到這里就是仁者見仁智者見智的想法了，心眼刀也不在這一一舉例，例如某“彩虹色”貼皮電池
5月23日，深圳——國際電池行業(yè)規(guī)模最大的展覽會，中國國際電池技術展覽會（CIBF）在深圳會展中心舉辦。本次展會參展商多達1500家，有來自50多個國家和地區(qū)的40000多名觀眾參觀了展會。其中，比克作為國內領先的鋰電廠商應邀參展并在現(xiàn)場展示了比克最新上市的18650-3.0Ah高能芯產品及電池模組、海馬ME300電池包和應用比克電芯的江淮iEV7S汽車。同時，深圳市比克動力電池有限公司總工程師駱兆軍博士在展會論壇發(fā)表主題演講，分享比克電池技術研發(fā)及市場應用的最新進展。
作為業(yè)內領先的動力電池企業(yè)，比克電池始終關注產品的創(chuàng)新升級，不斷追求安全、能量密度等電芯核心性能的持續(xù)提升。本次展會中比克展出的重點產品是日前剛剛上市的18650-3.0Ah比克高能芯，這款電芯代表了目前國內18650體系單體電芯最高能量密度。比克18650-3.0Ah高能芯產品采用先進的全自動生產線，已在鄭州中牟的比克產業(yè)園實現(xiàn)量產，產能達6.5GWh，日產可達200萬顆，目前已投入市場應用。
本次參展也是比克3.0高能電芯自上市以來首次在展會亮相。比克3.0高能芯能量密度高，可助力新能源汽車實現(xiàn)500公里超長續(xù)航里程，其高效快充的特性也非常引人關注，48分鐘整車充電即可達80%電量，在極端應急模式下，充電10分鐘可行駛60公里。
除此之外，比克也從結構設計、頂部安全閥、正負極材料、生產流程各方面嚴格把控電芯品質，為比克電芯帶來至今0事故的安全記錄。駱兆軍博士表示：“比克自2015年就開始研發(fā)18650-3.0Ah這款電芯，經歷了三年時間完成化學設計凍結和過程設計凍結，成功解決了高容量單顆電芯的定向爆破技術，落實整包中單顆電芯失效，整包完好的“Fail-Safe”理念。”
展會現(xiàn)場，駱兆軍博士應邀發(fā)表了“比克動力電池持續(xù)技術創(chuàng)新”主題演講，分享了比克電池在動力電池領域的最新成果以及下一步發(fā)展方向。除目前18650圓柱電芯體系的喜人成果，比克電池的21700電芯也已經完成多次下線內測，預計會在今年第四季度批量生產。
駱兆軍博士表示：“目前比克的18650電芯在可用容量及循環(huán)壽命等參數上和日韓友商對比也優(yōu)勢明顯，今年還將推出3.2Ah的18650電芯、以及4.5Ah、4.8Ah的21700電芯產品，方形電池也將推出48Ah和50Ah的產品。比克將通過不斷的創(chuàng)新研發(fā)結合智能制造，引領中國鋰電進入高能芯時代，追求技術、材料、生產工藝等方面的不斷提升，為新能源汽車提供更強動力。
