電動車的電池不耐用怎么辦？學會這2招，簡單又實用，受益終生！
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-08 11:29
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隨著現(xiàn)在汽車的增多，道路擁堵就是人們出行最頭疼的問題，那么就有了電動車的出現(xiàn)，大家都知道，電動車不僅便宜，而且騎電動車上路也不需要什么技巧的，但是還是要主要安全的，而最能體現(xiàn)電動車優(yōu)勢的時候就是在堵車的時候，有些私家車還在路上堵車，就會看到旁邊的電動車輕松的過去了，看著實在是心里不舒服啊，那么電動車方便是大家都知道，但是它的續(xù)航里程短，而且最大的問題就是電瓶的保養(yǎng)，因為很多電動車需要修理并不是零件問題，最大的就是電瓶的問題，其實不管是什么，都是有使用年限的，所以時間長了，續(xù)航變短，電瓶的電不夠用等情況都是正常的。
電動車電池也有自己的使用壽命，但是經(jīng)常會由于不正確的使用習慣會造成電動車電池提前報廢的情況，也就是我們所說的沒有保養(yǎng)好電瓶，關(guān)于電瓶的保養(yǎng)其實不需要太復(fù)雜的方法，只是平時需要注意一些就可以了，比如說電池電量低于百分之三十以下盡量就不要繼續(xù)使用了，尤其是利用電池的回升電壓繼續(xù)騎行，這種方法是對電池危害最大的。
事實上，電池的維護不需要太復(fù)雜的方法，但是平時只需要注意一些事情，充電時，嘗試使用原始充電器或與電池電壓匹配的充電器來限制功率。這可以大大增加電動車電池的使用壽命，如果我們的電動車的電池不耐用怎么辦？學會這2招，簡單又實用，受益終生！你不需要花很多錢來更換電池，你可以自己做，兩元可以解決這個問題。
第一招：就是充電器，只需你找一個功率比這個更大的充電器，給它充電不低于4個小時的時間，這樣就可以完全消除電池內(nèi)部的硫化現(xiàn)象，是你的電池更加耐用長久，其次，第二招：那就是往電池中添加蒸餾水，首先把電池取出，放好，然后取下電池的安全帽，之后就用和針管差不多的容器，把蒸餾水注入到電池中去，做完這些之后，把電池靜置大概半個小時的時間，把電池內(nèi)部的電量釋放完畢，然后再給它充滿電就可以重新使用了。
電動車電池增加續(xù)航的小妙招，您學會了嗎？這只是一個后期補牢的方法，最重要的還是要有一個好的駕駛習慣。最后再說一下，電動車在上坡的時候，如果感覺已經(jīng)很吃力了，就不要在繼續(xù)擰電門了哦，可以適當減小一下，因為在上坡的時候是依靠發(fā)動機扭力的，如果扭力達不到，電門擰到底也是沒有用的，反而會傷害電瓶，這些都需要注意
。鉛酸電池給我們的第一印象就是大、重、丑，而給電動車的印象就是感覺身體上馱了一塊精鐵一樣。“重”就會導致電量用在續(xù)航上的轉(zhuǎn)化率減少。
。鉛酸電池給我們的第一印象就是大、重、丑，而給電動車的印象就是感覺身體上馱了一塊精鐵一樣。“重”就會導致電量用在續(xù)航上的轉(zhuǎn)化率減少。
02 電池容量有限
鋰電池包的電容量也是有限的，但是它比鉛酸電池的電容量大了很多，電容量一高，則代表續(xù)航能力的提高。
03 壽命短
鉛酸電池的記憶充電大概就在500次左右，因此其壽命也就差不多只有兩年左右。
總結(jié)來說，鉛酸電池的缺點：體積重量大，電池容量有限，壽命較短，鉛酸電池一般在深充深放電400次以內(nèi)，有記憶，壽命在兩年左右。
三、存能電氣鋰電池包應(yīng)用在電動車上的優(yōu)點
01 體積小 重量輕 能力密度高
鋰電池的體積是鉛酸蓄電池體積的2/3,重量輕，只有鉛酸蓄電池的1/3～1/4。
02 循環(huán)壽命長
鋰電池包循環(huán)壽命有1200～2000次，但傳統(tǒng)鉛酸電池卻只有500～900次。
03 充放電特性好
04 安全環(huán)保
磷酸鐵鋰電池：磷酸鐵鋰材料不含任何重金屬與稀有金屬，無毒，無論在生產(chǎn)及使用中均無污染，符合歐洲RoHS規(guī)定，為綠色環(huán)保電池鋰電池。在穿刺、擠壓、過充、短路等實驗中，不爆炸、不起火。
05 使用性能好
無記憶效應(yīng)，電池可以隨時充放電。溫度適用范圍廣，在-20℃-55℃可以正常使用。動力強勁，能快充快放。
06 高溫性能好
工作溫度范圍寬廣，磷酸鐵鋰電池熱峰值可達350℃-500℃，而鉛酸電池只在200℃左右。
四、鋰電池全面取代鉛酸電池，此將產(chǎn)生5大影響
1、企業(yè)開始大力制造以鋰電為動力的電動車。雖然在推廣中會遇到這樣的難題，但通過大品牌企業(yè)的推動，必定能取代良好的效果。
2、整車與零部件企業(yè)正在聯(lián)手來解決電控系統(tǒng)在裝配鋰電池上存在的技術(shù)問題，破除安全、續(xù)行里程上、使用壽命等技術(shù)上的瓶頸。
3、為了降低制造成本，鋰電池企業(yè)正在研制與鉛酸電池相比更具性價比優(yōu)勢的清潔、高效的新能源電池。
4、國家出臺抑鉛揚鋰的政策，將給予制造、銷售和消費鋰電電動車的政策支持，比如稅收、補貼、簡化審批流程等等。
5、對鉛酸電池使用征收一定的消費稅，或者污染征費，并以此來補貼使用鋰電電動車企業(yè)。
電動車使用究竟是鋰電池好還是鉛酸電池好?現(xiàn)階段來說，只能憑需求來定。小編覺得想要用得安全用得長久，購買電動車鋰電池還是可靠之選!
無論如何，鉛酸電池的轉(zhuǎn)型之路向鋰電池市場布局無疑是最好的選擇，各企業(yè)要把握鋰電池包市場爆發(fā)的發(fā)展契機，可以依托鉛酸電池在低速車市場的固有基礎(chǔ)，專注于電動車的鋰電池開發(fā)和推廣。
