磷酸鐵鋰電池低溫性能的影響
來源：寶鄂實業(yè)
2019-09-21 14:05
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磷酸鐵鋰電池低溫性能得到技術(shù)突破。低溫是電動汽車在我國大北方、高寒地區(qū)等地推廣的一個障礙，更是動力電池企業(yè)的一塊心病，攻克動力磷酸鐵鋰電池的耐低溫問題，一直是業(yè)內(nèi)重點努力的方向之一。鋰電池低溫性能不斷突破，不怕天冷！
磷酸鐵鋰電池低溫性能的影響
以磷酸鐵鋰電池為例，這種電池安全性高，單體壽命較長，但低溫性能比其他技術(shù)體系的電池略差。低溫對磷酸鐵鋰的正負極、電解液和粘接劑等都存在影響。比如，磷酸鐵鋰正極本身電子導(dǎo)電性比較差，低溫環(huán)境下容易產(chǎn)生極化，從而降低電池容量；受低溫影響，石墨嵌鋰速度降低，容易在負極表面析出金屬鋰，如果充電后擱置時間不足而投入使用，金屬鋰無法全部再次嵌入石墨內(nèi)部，部分金屬鋰持續(xù)存在負極的表面，極有可能形成鋰枝晶，影響電池安全；
低溫環(huán)境下，電解液黏度會增加，鋰離子遷移阻抗也會隨之增大；此外，在磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)工藝中，粘接劑也是一個非常關(guān)鍵的因素，低溫對粘接劑的性能也會產(chǎn)生較大影響。
低溫帶來的另外一個問題，反映到用戶端就是充電時間延長。在低溫下充電，電池容易析鋰，所以充電之前，一般要對電池進行緩慢加熱，等電池溫度升高至正常溫度后再進行充電。解決電池的耐低溫問題，通常從電池材料、電芯設(shè)計及PACK制造三方面著手，提高鋰的低溫充放電性能和循環(huán)壽命。
